La reciente ronda en Argentina no fue mal para Honda, que también superó a BMW en la clasificación de constructores, pero en general 2022 de la casa de Tokio en World Superbike no fue particularmente emocionante. Las expectativas del equipo HRC, que contrató del Mundial a Iker Lecuona y Xavi Vierge, superaban los resultados vistos en pista.
La CBR1000RR-R Fireblade no demostró ser una moto capaz de competir consistentemente por las primeras posiciones. Fue sobre todo Lecuona quien se llevó a casa algunas buenas posiciones, incluido un podio en Assen (Razgatlioglu y Rea caídos) y otros siete resultados entre los 5 primeros. Vierge luchó más: cuarto puesto en la carrera Superpole de Misano y quinto en la carrera 1 de Estoril son sus mejores resultados.
Honda Superbike: Leon Camier habla del equipo MIE
Honda para 2023 tendrá mucho trabajo por hacer para mejorar su nivel de competitividad. Será interesante ver si hay aún más colaboración con el equipo MIE Racing de Midori Moriwaki. El equipo oficial de HRC y el equipo del cliente trabajan en caminos diferentes en el desarrollo de la CBR1000RR-R Fireblade.
Leon Camier, director del equipo HRC, supo explicar la filosofía que se adoptó: «Obviamente estamos en estrecho contacto con el equipo. – declaró un Automovilismo-Total – y lo respaldamos con algunas cosas. Pero no está mal que sigan su propio camino, porque así nos dan más información. ¿Qué aprenderíamos si usáramos la misma bicicleta? Siguen su camino y veamos qué funciona. Pero la base de las motos es muy parecida.“.
Camier cree que es más útil que MIE Racing tome otro camino para tratar de mejorar la moto, incluso si es evidente que las prestaciones son malas: «Estudiando los datos – agrega el ex piloto – notamos que no todo es malo. También tienen algunos puntos fuertes.. Pero claramente algunas cosas no funcionan bien. Sin embargo, es útil para nosotros.“.
SBK, ¿qué futuro para MIE Racing?
Los resultados del equipo de Midori Moriwaki fueron muy malos en 2022, año en el que también decidió duplicar su apuesta en el Mundial de Superbikes uniéndose a Hafizh Syahrin según confirmó Leandro Mercado. Solo 6 puntos anotados hasta ahora, un premio decididamente pobre y decepcionante.
Si las dificultades de un debutante como Syahrin, veterano de varios años en MotoGP, eran previsibles, era impresionante ver a un piloto como Mercado luchando por sumar puntos. Todo el mundo sabe el valor de tatí y está claro que el problema no es él, sino la moto que conduce. Decepcionado con esta temporada, es posible que el argentino en 2023 migre a Alemania para competir regularmente en el campeonato IDM. También hay que entender el futuro del actual compañero.
Lo cierto es que el equipo MIE Racing necesita una mayor colaboración con Honda para poder crecer en World SBK. Continuar así tiene poco sentido y no puede ser realmente útil para HRC, a pesar de que Camier declare lo contrario.
Foto: MIE Racing