¿Donde estábamos? Jonathan Rea vuelve a la Kawasaki de antaño y se hace con la pole en el trazado de Donington, un altibajo ideal para intentar tender una emboscada al vencedor Álvaro Bautista ya la genial Ducati. El asturiano intentó la réplica: en el primer intento se estrelló a escasos 68 milésimas de su rival, en el segundo se fue desviado en Sotobosque, acabando tirado en la grava, a muy baja velocidad. Hablamos de ello en la carrera 1.
ACTUALIZANDO
A las 15 carrera 1 entre mil incógnitas
El primer desafío de Donington comenzará con muchos signos de interrogación. El primero es el tiempo: el servicio meteorológico promete una tarde sin lluvia, pero en East Midlands nunca se sabe. Tras tres sesiones condicionadas por las cambiantes condiciones del asfalto, nunca completamente seco, la elección de neumáticos será prácticamente a oscuras. Entre las tres posibles soluciones para la parte trasera, la papeleta estará entre el SC0 (medio) y el SCX-A, que es el firmado B800 blando que ha sido el más demandado en las últimas etapas. También estaría el SCX (estándar blando) pero en el BSB con esta tipología los pilotos solo completaron cinco-seis vueltas antes de encontrar caídas notorias (leer más aquí). Faltan 23 vueltas.