El debut de BMW en el Campeonato Mundial de Superbikes de 2023 fue un desastre. No nos sorprendió, dado que en las pruebas ya era evidente que la nueva M 1000 RR no era competitiva.
En Phillip Island, el mejor ciclista fue Scott Redding, quien anotó 10 puntos. El noveno puesto en la Carrera 1 fue el mejor resultado obtenido durante el fin de semana. El otro piloto del equipo de fábrica, Michael van der Mark, solo logró sumar 4 puntos en las tres eliminatorias. Se retiró en la Carrera 2 debido a un accidente.
En cuanto al equipo satélite de Bonovo Action, la cuenta es de 8 puntos para el recién llegado Garrett Gerloff y solo 1 para Loris Baz. Un fracaso total el de la marca alemana en Australia. Era difícil predecir una primera ronda peor que esta. Y queda por ver si habrá mejoras netas en el corto plazo. El próximo fin de semana ya corremos en Indonesia y existe el riesgo de otro fiasco.
Superbike, Redding amargado después de Phillip Island
Redding está decepcionado con los resultados en Phillip Island y espera que las cosas puedan ir un poco mejor en Indonesia: “Fue un fin de semana duro. En la carrera 2 me quedé atascado en las dos primeras curvas y perdí a los demás pilotos. Luego traté de acelerar el ritmo y me encontré luchando con otros dos BMW. Intenté empujar, pero no pude escapar. Al final pude mantenerme por delante de él y terminar 13º. Hay tanto trabajo por hacer, estamos sufriendo mucho. En Mandalika quizás sea diferente, ya veremos. La pista puede hacer una gran diferencia“.
El piloto inglés tenía muchas expectativas puestas en la nueva M 1000 RR, pero no ocultó su gran decepción desde el primer test en Jerez. Aunque la moto se ve diferente estéticamente a la versión anterior, en realidad no habría cambiado mucho en comparación con 2022. No ha habido el salto de calidad que era normal esperar. Y Scott también insinuó que BMW está más interesado en vender que en ganar.
Fracaso de BMW: Bongers no pierde la esperanza
Marc Bongers, director de deportes de motor de BMW Motorrad, solo puede reconocer el colapso experimentado en Australia: “Ya en la prueba habíamos visto señales de que no podríamos competir por las primeras posiciones. Enfrentamos más desafíos durante el fin de semana. Primero, las condiciones han sido inestables. En segundo lugar, teníamos una selección limitada de neumáticos. También hubo aspectos positivos. Gracias a las actualizaciones aerodinámicas, siempre hemos estado entre los mejores en velocidad máxima. Obviamente, no es suficiente producir buenos tiempos por vuelta.“.
Bongers también trata de ver algunos aspectos positivos, como la recuperación física de van der Mark y el hecho de que Gerloff estuvo al nivel de los demás corredores, pero sabe que el camino hacia la gloria aún es largo y tortuoso: “Tenemos un fuerte cuarteto de pilotos, pero todavía tenemos mucho trabajo por delante para llevar a la M 1000 RR a lo más alto de la clasificación. Analizaremos lo que nos ha faltado para preparar las próximas carreras“. ¿Habrá alguna vez un verdadero punto de inflexión para BMW en World Superbike? Hasta ahora solo ha habido tantas proclamaciones. Veremos, solo el tiempo dirá si el proyecto realmente puede despegar. Mientras tanto, el comienzo de 2023 no augura nada bueno.
Foto: BMW