Las dos primeras rondas del calendario de Superbikes 2023 ya han quedado atrás y ya han dado algunas indicaciones importantes. Ducati confirmaba ser la primera fuerza con un Álvaro Bautista prácticamente imbatible, persiguiendo Yamaha con la pareja Razgatlioglu-Locatelli; Kawasaki en más dificultad de lo esperado, Honda intentando despuntar y BMW lejos de las primeras posiciones.
Entre los temas de interés en el arranque del campeonato SBK también está el rendimiento de los debutantes en la parrilla. Había gran expectación por ver cómo se comportaban los recién llegados. Danilo Petrucci, Remy Gardner y Dominique Aegerter son nombres pesados. Pero también había curiosidad por ver cómo les iba a Lorenzo Baldassarri y Eric Granado. En cambio, para Bradley Ray habrá que esperar a Assen ya que solo participará en las rondas europeas con el equipo Motoxracing.
Superbike 2023, los resultados de Danilo Petrucci
El mejor de los debutantes hasta el momento ha sido Petrucci, que suma 36 puntos y ocupa la octava plaza de la clasificación general de Superbikes. Después de una primera ronda complicada en Australia, con un octavo puesto como mejor resultado, las cosas fueron mucho mejor en Indonesia. A pesar de no conocer la pista del Circuito Urbano Internacional de Mandalika, terminó quinto en la Carrera 1 y sexto en la Carrera 2.
En la segunda manga fue el mejor piloto independiente en la meta, dando al Barni Racing Team una satisfacción que le faltaba a Argentina 2018 con Xavi Fores. Pero Pétrux y el equipo de Marco Barnabò no están satisfechos y esperan poder subir al podio, así como tener cierta regularidad de posiciones entre los 6 primeros. De cara a las rondas europeas, la Panigale V4 R del piloto de Terni debería sufrirá cambios en cuanto al sillín y al depósito para que se sienta más cómodo conduciendo.
Falta mejorar su rendimiento en la Superpole Race, carrera en la que hasta ahora nunca ha sumado puntos y que ha criticado por la excesiva agresividad de sus compañeros. Tiene que tomar algunas medidas, ya que es una carrera importante para tener una buena posición en la parrilla para la Carrera 2.
Dominique Aegerter quiere más
Para Aegerter 24 puntos y décimo puesto en la clasificación general de SBK 2023. De momento, el bicampeón del mundo de Supersport solo ha conseguido dos top 10, uno en la Carrera 2 de Australia (séptimo) y otro en la Carrera 1 de Indonesia ( octavo). En Phillip Island había sorprendido a todos con la tercera vez en Superpole, luego en la primera manga la lluvia desbarató los planes.
El experto piloto suizo aún no tiene un sentimiento completo con la Yamaha R1, pero eso es normal. Las dos primeras rondas lo ayudaron a comprender mejor la bicicleta y recopilar datos para avanzar hacia la reanudación del campeonato. Tiene tanto potencial que puede desatar.
¡Remy Gardner, que regresa a Mandalika!
Hablando de potencial, Gardner también es alguien que puede hacer más de lo que hemos visto hasta ahora. Anotó sólo 19 puntos y es decimotercero en el campeonato. Sin embargo, se perdió la Carrera 1 en Mandalika debido a una gastroenteritis aguda que ya le había impedido participar en la FP3 y la Superpole. Sin embargo, su fin de semana en Indonesia terminó con un fantástico séptimo lugar en la Carrera 2 después de comenzar desde el último lugar en la parrilla.
El campeón de Moto2 2021 y expiloto de MotoGP es uno de los que veremos como protagonista a lo largo de la temporada. El equipo GYTR GRT Yamaha tiene en Gardner y Aegerter una pareja que puede hacer algunas hazañas en determinadas carreras. Incluso el hijo de la familia debe familiarizarse más con la R1, obviamente, pero hay mucha confianza de cara a las citas europeas. Lo cierto es que tendrá que sortear maniobras arriesgadas como la de la Superpole Race en la primera ronda, cuando también noqueó a su compañero.
Lorenzo Baldassarri, primeros pasos en Superbike
En el caso de Baldassarri, era previsible un comienzo complicado del Mundial. Desafortunadamente, solo hay 3 puntos que ha guardado en la caja fuerte entre Australia e Indonesia. Él y el equipo GMT94 aún tienen que dominar la Yamaha R1 y la categoría. El equipo francés no había corrido allí desde 2008-2009, por lo que están haciendo un nuevo debut y tienen mucho trabajo por hacer. Las cosas han cambiado mucho desde entonces.
Necesitamos darle tiempo al piloto de las Marchas y al entrenamiento de Christophe Guyot. Después de anotar cero puntos en Phillip Island, Pronto ha mejorado a Mandalika. Todavía no está al nivel al que aspira, pero con el trabajo y el paso de las carreras le veremos más competitivo.
Eric Granado, comienzo complicado
Una situación aún más complicada para Granado, que hasta el momento no ha sumado ningún punto. El pasado fin de semana una infección gastrointestinal le impidió correr las Carreras 1 y 2. Había intentado disputar la Superpole Race, pero con malos resultados (último hombre a 42″ del ganador Toprak Razgatlioglu).
Los problemas de salud del piloto brasileño no hacían falta para un equipo Petronas MIE Honda que ya está pasando por dificultades. Para la ronda de Assen debería haber nuevo material técnico disponible y el equipo de Midori Moriwaki, que hasta ahora ha obtenido 2 puntos con Hafizh Syahrin, cuenta con poder ser más competitivo. Granado ya conoce la CBR1000RR-R por haberla pilotado en el campeonato de España de Superbikes, sin embargo la configuración en el Mundial es diferente y sobre todo en cuanto a electrónica tiene que aprender muchas cosas. Sin duda, su objetivo será superar a su compañero y estar constantemente en los puntos.
Foto: Equipo Barni Spark Racing