El Campeonato del Mundo de Superbikes de 2022 contó con la presencia de siete debutantes en la parrilla de salida. Siete pilotos que tuvieron que adaptarse a un nuevo campeonato con nuevas motos, nuevos neumáticos, nuevos circuitos y un nuevo formato de fin de semana. Algunos ya sabían algo gracias a Supersport, para otros eran novedades absolutas.
Debutar en una categoría y ser inmediatamente competitivo es difícil, sobre todo si no tienes un paquete técnico que te permita aspirar a ciertos resultados. Claramente el talento de un piloto puede marcar la diferencia aun cuando el vehículo no sea el mejor, sin embargo se complica si hay que llevar a cabo un proceso de adaptación y la chispa no salta de inmediato como le sucedió, por ejemplo, a Álvaro Bautista con la Ducati Panigale V4R en 2019.
Campeonato del Mundo de Superbikes 2022: la actuación de los novatos
Iker Lecuona (189 puntos, 9º en la clasificación general) – Fue el mejor debutante de SBK de 2022 y es el único que ha conseguido conquistar un podio (en Assen), además de una pole position (en Barcelona). Terminó doce carreras entre los 6 primeros y demostró que tiene potencial para hacer cosas excelentes. Desafortunadamente, su temporada terminó temprano debido a una lesión sufrida en Indonesia, pero si Honda pone una buena CBR1000RR-R Fireblade en la pista en 2022, el ex piloto de MotoGP podrá quitarle algunas satisfacciones. Sin olvidar que formó parte del equipo HRC que ganó las 8 Horas de Suzuka.
Xavi Vierge (164 puntos, 10º) – Menos talentoso que Lecuona, pero el equipo Honda confió en él y lo confirmó también en 2023. Sus mejores posiciones son 5º en la Carrera 1 en Estoril y 4º en la Superpole Race en Misano Adriatico. Algunos problemas físicos lo obstaculizaron y con un año de experiencia a sus espaldas puede hacerlo mejor en el siguiente.
Philipp Oettl (85 puntos, 13º) – Tras dos años en World Supersport, el alemán ya conocía el entorno y las pistas. Pero se encontró en un nuevo equipo y con una nueva bicicleta. Anotó con bastante regularidad en los puntos y obtuvo siete resultados entre los 10. Sus mejores resultados llegaron en Barcelona: sexto en la Superpole Race y séptimo en la Carrera 2. También terminó séptimo en la Carrera 1 en Assen. Por problemas físicos se perdió la carrera de Estoril y la Carrera 2 de Mandalika. La experiencia de 2022 pilotando la Ducati le ayudará a hacerlo mejor en el próximo campeonato, que volverá a disputar con el equipo Go Eleven.
Roberto Tamburini (36 puntos, 17º) – Anteriormente había corrido en el Campeonato del Mundo SSP, pero la última vez fue en 2014. Solo compitió en las rondas europeas, solo se perdió Estoril debido a una lesión. Se las arregló para sumar puntos en todos los fines de semana excepto en Donington. El equipo Motoxracing Yamaha no lo ha confirmado, sin embargo, al piloto de 31 años de Romaña le fue bien en su primer año en Superbike y probablemente merecía un sillín en 2023. Ahora está buscando uno en el CIV.
Luca Bernardi (35 puntos, 18º) – Viniendo de Supersport, donde lo había hecho muy bien en 2021 antes de lesionarse, no ha tenido una temporada feliz. Las secuelas de la vieja lesión le condicionaron y quizás el salto a SBK fue demasiado precipitado. Desafortunadamente, el joven de 21 años de San Marino tuvo problemas con la Ducati y el equipo de Barni incluso decidió rescindir su contrato antes de tiempo. Disputó las últimas tres pruebas de la temporada en SSP con el equipo CM Racing. Seguro que hacía falta más paciencia con el chico, que volverá a partir del CIV con Aprilia en 2023.
Hafizh Syahrin (10 puntos, 23°) – Procedente del Campeonato del Mundo, donde también corrió en MotoGP, encontró un lugar en el equipo MIE Honda y encontró grandes dificultades para subirse a la CBR1000RR-R Fireblade. El equipo de Midori Moriwaki no contaba con un buen paquete técnico y eso también lo demuestran los problemas que ha vivido un piloto experimentado como Leandro Mercado, que solo anotó 3 puntos en 2022. El malasio tendrá otra oportunidad el próximo año y las condiciones técnicas deberían ser mejores. , ya que habrá más cooperación con HRC.
Oliver Konig (3 puntos, 27°) – El equipo Orelac VerdNatura ha apostado por el checo de 20 años que ya había probado la categoría en 2021 en Indonesia, convirtiéndose en el primer piloto en pasar directamente de Supersport 300 a Superbike. Con poca experiencia y un paquete no especialmente competitivo, ciertamente no fue fácil para él lograr buenos resultados. Cerró la temporada con una nota positiva y esto es un buen augurio para la próxima.