El equipo GYTR GRT Yamaha WorldSBK es una presencia habitual en el Campeonato del Mundo de Superbikes desde 2019, tras la experiencia adquirida en Supersport. Esta temporada ha estado un poco por debajo de las expectativas, pero hay un gran optimismo para el futuro.
El equipo dirigido por Filippo Conti y Mirko Giansanti en 2023 ya no contará con Garrett Gerloff y Kohta Nozane. Contará con un dúo de pilotos completamente nuevo y muy interesante: Remy Gardner y Dominique Aegerter. Los requisitos previos para un año de grandes resultados están todos ahí, incluso si primero hay un campeonato SBK 2022 para concluir de la mejor manera posible. Filippo Conti nos habla de programas, expectativas y cómo diseñar una historia deportiva exitosa.
Comencemos con el último anuncio, el relativo a la llegada de Aegerter.
“Sus resultados llevaron a Yamaha y a nosotros a elegirlo. En Supersport lo está haciendo muy bien, el año pasado ganó el Campeonato del Mundo y ahora está en la carrera por volver a ganarlo. Es un corredor completo, también lo hizo bien en otras categorías y logró una experiencia importante. Merece meterse en Superbike, tiene todas las características para hacerlo bien”.
Aegerter se unirá a Gardner. ¿Cómo surge la idea de contratar al actual piloto de MotoGP?
“Nació cuando Remy tuvo la peripecia con KTM. En ese momento empezó a mirar a su alrededor, abriéndose también la posibilidad de pasar al paddock de Superbike. Yamaha quiso investigar el asunto con su responsable, para entender si realmente había voluntad de casar un proyecto en este campeonato y fue recibido positivamente. Tendrá que adaptarse a diferentes pistas, diferentes motos y diferentes neumáticos, pero es un campeón del mundo y por lo tanto parte con un mayor nivel de adaptabilidad porque ya ha vivido determinadas situaciones. Ganar el título en una categoría como Moto2 es muy difícil”.
Con dos pilotos de tan alto nivel ¿cuáles serán los objetivos en 2023?
“Los objetivos no van a cambiar, siempre queremos luchar por los puestos que cuentan constantemente. Los corredores tienen el potencial y la madurez para poder hacerlo bien no solo esporádicamente, sino también de forma continua. El nuestro es un equipo fuerte y esperamos poder lograr los resultados que nosotros y Yamaha merecemos.”.
¿Estaba Axel Bassani entre los nombres que consideró?
“Ha habido contactos. Es normal que en este periodo equipos y pilotos miren a su alrededor para encontrar la mejor solución. Axel ha crecido mucho, lo está haciendo bien, es sólido y seguir así tiene excelentes expectativas para el futuro. Creo que oiremos hablar de él. Yamaha ha decidido tomar dos caminos diferentes, dándole una oportunidad a Remy y recompensando a Dominique. Estoy seguro de que se han tomado las decisiones correctas.”.
Hablando en cambio de la temporada 2022, ¿cuál es el juicio?
“Antes del podio en Barcelona ciertamente estábamos por debajo de las expectativas en términos de resultados. Con Nozane sabíamos que había un camino a seguir para ayudarlo a crecer. Ha mejorado, pero el nivel del campeonato ha subido más y, por tanto, la clasificación no ha cambiado. En cuanto a Garrett, esperábamos mayores resultados que lamentablemente no llegaron. En Barcelona hubo un podio que nos da esperanzas de terminar la última parte del año de la mejor manera posible. Ese tercer puesto era importante para el equipo. Estamos en un mundo donde todo está ligado a los resultados, por lo que las actuaciones positivas transmiten positividad para reiniciar. Hay más agallas y más entusiasmo.”.
¿Hay algún arrepentimiento relacionado con los resultados de Gerloff?
“Yo no hablaría de arrepentimientos. Ciertamente, nosotros y Garrett esperábamos mejores resultados, pero no pudimos alcanzarlos. No hay arrepentimientos, porque el equipo y el piloto lo han dado todo. Sin embargo, nosotros como equipo y él como piloto hemos crecido mucho en estos años juntos.”.
¿Estás disfrutando de la lucha por el Campeonato del Mundo de Superbikes entre Bautista, Razgatlioglu y Rea?
“Es un hermoso campeonato de Superbikes. Los tres aspirantes al título están haciendo un gran trabajo. Quizás a veces los valores cambien según la pista, pero los tres tienen talento. Nos mantendrán entretenidos hasta el final.”.
¿Qué opinas sobre la posible introducción del límite de peso para ciclistas?
“Hay algunos argumentos en curso, pero actualmente no tengo elementos para expresar un juicio técnico. Espero que si se toman medidas, se harán correctamente después de evaluaciones cuidadosas y precisas.”.
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Foto: Yamaha Carreras