Toprak Razgtalioglu ganó la carrera de velocidad en Superbike en Magny Cours a pesar del profundo corte en el flanco izquierdo del neumático trasero que se ve en la imagen de arriba. La avería la ha provocado el alerón de la Ducati Panigale de Álvaro Bautista, que en la penúltima vuelta, entrando en la curva cerrada de Adelaida, exageró un poco y acabó encima de la Yamaha. En la colisión también se dañó el carenado de la moto del asturiano, tanto que el propio asturiano, pocas curvas después, tuvo que arrancar el trozo del alerón que quedaba colgando, arrojándolo a la pista, cuando Jonathan Rea le seguía. tercera posición.
Pero, ¿cómo terminó así?
La foto del neumático fue publicada en las redes sociales por Phill Marron, jefe técnico de Toprak Razgatlioglu. En el momento del contacto quedaba una vuelta y media para el final. La cobertura, milagrosamente, no perdió presión, permitiendo al piloto turco ganar la carrera. Bautista había terminado segundo por delante de Rea, que luego entraría en contacto por la tarde, con la ruinosa caída del asturiano y una cola de furiosas polémicas. “Deliberadamente me tiró al suelo, lo hizo a propósito”, fue la acusación que Bautista y el equipo Ducati se recuperaron en el caluroso post-carrera. Jonathan Rea, respondiendo con dureza, había señalado que la propia conducta de Álvaro en Francia no había sido ejemplar. “Me tiró el ala Ducati delante de las ruedas.”, había señalado el seis veces campeón del mundo. Toprak, después de haber solicitado un juicio sobre el incidente, se había posicionado a favor de Rea. “Es imposible que lo haya hecho deliberadamente, fue un accidente de carrera”.
¿Toprak y Rea en coalición?
La publicación de la foto del neumático Toprak dañado puede no ser casual, sino una “señal” dirigida por Yamaha a Bautista, como diciendo “Tampoco haces descuentos en la pista“. Era inevitable que la dura postura de Ducati sobre la premeditación del gesto de Rea encontrara una tenaz oposición por parte de todo el paddock. Más allá de la evidente y clarísima responsabilidad del Caníbal en el accidente, la acusación de haberlo hecho deliberadamente no encontró consenso. Empezando por el Jurado de Comisarios, que juzgó el hecho como un “accidente de carrera”, infligiendo una “simple” penalización por vuelta larga a Rea. Menos aún en el paddock: Superbike en los carenados ha construido su propia imagen como Campeonato del Mundo de pilotos duros. La impresión es que Toprak y Rea (y detrás de escena: Yamaha y Kawasaki) se están uniendo contra su rival común, aún firmemente en la cima del Campeonato Mundial. Álvaro Bautista y Ducati buscaban la solidaridad, pero consiguieron exactamente el efecto contrario.
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