Tras la hazaña de Phillip Island, con dos victorias, Alex Lowes no pudo repetir lo mismo en Barcelona. Las posiciones finales (sexto en la carrera 1 y carrera 2, quinto en la carrera Superpole) no fueron terribles, pero las diferencias obtenidas por el ganador en las carreras largas fueron notables: 11″190 y 15″285 respectivamente. Sin embargo, sabíamos que el fin de semana en Catalunya sería complicado por el elevado desgaste del neumático trasero, aspecto que Kawasaki sabía que sufriría. Como ya hemos dicho, a partir de Assen deberíamos entender mejor los valores de la parrilla de Superbikes.
Superbike, Alex Lowes y el nuevo equipo
El piloto británico también afronta un cambio importante dentro del garaje en 2024. Tras el traspaso de Jonathan Rea a Yamaha, heredó el equipo del seis veces campeón del mundo, empezando por el jefe de equipo Pere Riba. En cambio, el recién llegado Axel Bassani está trabajando con Marcel Duinker y los demás técnicos que antes estaban en su garaje. Sin duda, el cambio trae consigo nuevos estímulos, pero también puede llevar tiempo encontrar los automatismos adecuados.
De momento, el balance de Lowes es muy positivo: “El nuevo equipo tiene un enfoque diferente – dijo a Motorsport-Total.com – pero no quiero decir que sea mejor que el anterior. Siempre he sido rápido, pero me costó ser consistente. Pere era piloto y estoy trabajando con él para afrontar bien los fines de semana. esto ayuda mucho“.
Diferencias entre Riba y Duinker
El jugador de Luton, de 33 años, explicó qué ha cambiado con la llegada de Riba a su lado respecto a cuando trabajaba con Duinker: “Marcel tiene muchos conocimientos sobre motos, tiene mucha experiencia técnica y busca constantemente ventajas. Pere, en cambio, intenta ante todo que el conductor obtenga el 100% de sí mismo. Siempre dicen que un piloto contento y satisfecho es rápido, independientemente de si la moto es buena o mala.“.
El planteamiento de Duinker es más técnico y centrado en la moto, mientras que el de Riba se centra un poco más en el piloto y eso parece gustarle a Lowes. Incluso a nivel de personaje, tiene más afinidad con el nuevo jefe de equipo: “Cuando las cosas se calientan – explica – Estoy emocionado. En cambio, Marcel siempre es muy organizado y mira los números, a veces chocamos. Pere se parece más a mí, ambos somos emocionales“. Veremos si esta colaboración lleva al experto piloto de Kawasaki a realizar una gran temporada a bordo de su Ninja ZX-10RR. Definitivamente necesitaba un cambio.
Foto de : Kawasaki Racing