A sus 32 años, Dominique Aegerter hará su debut en el Campeonato del Mundo de Superbikes y tiene el deseo de consolidarse también en esta categoría. Regresó de dos temporadas fantásticas entre Supersport y MotoE, quiere mantener el impulso positivo. Luchar de inmediato por el título es impensable, pero también pretende dar su opinión en la nueva categoría.
Ha ganado los dos últimos títulos de la SSP y en 2022 marcó un doblete al ganar también el del campeonato eléctrico, ya cerrado el año anterior. El suizo competirá con el equipo GYTR GRT Yamaha e intentará impresionar. Sabe que tiene una gran oportunidad y quiere aprovecharla. El equipo de Mirko Giansanti y Filippo Conti es excelente para debutar en SBK.
Superbike, ¿Aegerter se adaptará inmediatamente a la Yamaha R1?
Aegerter ha pilotado la Yamaha R6 en los últimos dos años y lo ha hecho divinamente, mostrando un altísimo nivel de competitividad desde el principio. Pero la R1 es una moto diferente y tendrá que ser capaz de entenderla rápidamente. Desafortunadamente, llovió en la prueba de diciembre en Jerez y no pudo hacer el trabajo programado. Volverá a jugar en Andalucía los días 25 y 26 de enero.
Ha acumulado mucha experiencia en carreras y definitivamente está en el mejor período de su carrera, por lo que se puede esperar que lo haga bien. El equipo GYRT GRT disfruta de un buen soporte técnico de Yamaha y puede ponerlos en condiciones de obtener resultados significativos. El campeonato de Superbikes de 2023 será de un nivel muy alto y, por lo tanto, tendrá que hacerse un hueco entre muchos rivales competitivos.
El duelo interno con Gardner
Para motivar aún más a Aegerter también estará la presencia en el garaje de un compañero de equipo como Remy Gardner, campeón del mundo de Moto2 2021 y que regresa de un año negativo en MotoGP. Los dos representan una de las parejas más interesantes de World SBK y será curioso ver cómo evoluciona el duelo interno en GRT.
Teniendo en cuenta su talento, es fácil suponer que los veremos a ambos constantemente entre los 10 primeros. Pero, ¿a veces también podrán aparecer entre los 5 primeros y hacer pasar un mal rato a los mejores pilotos del campeonato? Lo averiguaremos más tarde. En los planes de ambos también está el deseo de convencer a Yamaha para que le dé un sitio en el equipo de fábrica en 2024.