El director del equipo y el hombre. Stefano Bedon es uno de los directivos destacados del paddock de MotoGP. Es un excelente profesional, con una larga experiencia a sus espaldas y mucha humanidad. El mes pasado Fantic Racing celebró su primera victoria histórica en Moto2, con Celestino Vietti, que partirá desde la pole position en Misano. Stefano Bedon está feliz pero también conmovido por el repentino fallecimiento de Mike Trimby, director ejecutivo y fundador de Irta. Stefano Bedon le cuenta sus emociones a Corsedimoto. Sus palabras.
La pole de Vietti en Misano es para Mike Trimby
Es una pole importante también porque cuando estamos en Misano vale el triple. Viene en un momento particular en el que falleció un amigo y le dedicamos este polo y esperamos seguir así hasta fin de año y que Celestino aún nos dé muchas satisfacciones.
Mike Trimby fue un punto de referencia, el que nos asesoró, el que nos ayudó a entender las cosas, a configurar nuestro trabajo. Teníamos una relación continua con él. Nos dio información útil no sólo sobre el funcionamiento del paddock sino también sobre las relaciones entre los equipos. Poco se sabe fuera de él, pero fue verdaderamente un punto de referencia para todos nosotros: desde la banalidad operativa hasta las confidencias que podíamos utilizar para la organización del equipo. Era alguien que no sólo sabía mucho, sino más. Nació y creció en este mundo y todos le teníamos un enorme respeto. Además, no sólo él sino también su esposa son dos pilares del sistema. Ella es quien maneja toda la logística de acreditaciones y pases en el paddock y es un gran trabajo que claramente se estaba haciendo con precisión. No me atrevo a pensar, por ejemplo, en ir a la India sin su presencia. Es un evento tremendamente complejo a nivel logístico pero ellos dos fueron un referente. Pensándolo bien sin ellos, quién sabe. Vemos.
La primera victoria nunca se olvida.
Fue muy emotivo. Quizás esperábamos que la victoria fuera lo primero, pero fue algo especial porque la conseguimos en Austria, que era prácticamente nuestra carrera de casa. La empresa es del Véneto, por lo que tuvimos a todos los patrocinadores y al personal del equipo para animarnos. Fue fantástico, una emoción enorme y luego también el tipo de victoria porque Celestino se recompuso, atrapó a Acosta que no podía seguirle el ritmo, lo adelantó y ganó. Nos hizo inmensamente felices.
Celestino Vietti deja Fantic por KTM
No me gusta que se negocien pilotos y acuerdos incluso antes de la mitad de la temporada, es insoportable. Trabajas mucho y te gustaría disfrutar del fruto de lo que has hecho, pero a mitad de año empezamos a hablar de corredores que van y vienen y es horrible. Nuestro piloto es Celestino Vietti. Creemos en él y hasta el final intentaremos ganar lo máximo posible. Punto. Lo que haga el año que viene no me interesa en absoluto. Puede que sea algo que le preocupa, él tomó su decisión, nosotros no hicimos la nuestra, pero no quiero hablar demasiado de eso. Tenemos a Celestino y queremos ganar con él hasta fin de año y lo daremos todo para obtener los máximos resultados.
2024 con Aron Canet: un nuevo reto
Fantic debe hacer su propio camino. Estamos aquí y queremos intentar ganar y no estamos haciendo ningún tipo de negocio. La empresa lo hace por comunicación, para hacerlo bien en la pista y no tendría sentido hacer como los equipos privados. Tendremos los pilotos que nos permitan hacer esto. Arón Canet es uno de ellos. Ha hecho tres podios este año, nunca peor que el octavo cuando no se ha caído, está muy bien colocado en la clasificación y también nos gusta que esté tatuado. Probablemente prepararemos una moto tatuada porque tiene espíritu de caballero y la Caballero es uno de nuestros modelos de moto muy fáciles de pilotar, playa, casco de piel y Canet es perfecta como testimonio. Tendrá su propia moto personalizada, tatuada como él.