Gladiadores del circuito de hielo. ¿Te dice algo? Mal, muy mal, ya que estamos hablando de una de las especialidades de motociclismo más espectaculares y llenas de adrenalina del planeta. Sin ninguna exageración. El Campeonato Mundial de Ice Speedway es todo esto. La propia terminología lo dice: una variante “invierno” del Speedway tradicional con los pilotos (de hecho, “gladiadores“) que se desafían en circuitos de 265 a 425 metros a velocidades de locura: 130 km/h de velocidad máxima, 100 horas de recorrido en curvas. ¡Todo sin frenos y con neumáticos con clavos! Se trata del Ice Speedway, una disciplina de larga data (incluso se instauró el campeonato mundial en 1966) y que siempre, o casi siempre, ha estado monopolizada por los gladiadores rusos. Quienes, gracias al conflicto en Ucrania, sin embargo fueron expulsados, prohibidos por la FIM desde marzo de 2022 a esta parte.
DAPPRIMA FU LA WADA
Vamos en orden. Ya en 2020, por tanto antes del conflicto (y de la emergencia pandémica), los pilotos rusos se habían visto obligados a competir”sin bandera“. Debido a la suspensión de 4 años decidida por la AMA para el llamado “dopaje estatal” en el período comprendido entre 2011 y 2015, el “Los mejores gladiadores” de Ice Speedway pudieron correr, pero sin representar a su país. Entre otras cosas, con una derogación otorgada por la propia WADA, la ronda se celebró en Rusia en 2020 en Togliatti, que siempre ha sido uno de los «históricos».capital” de todo el movimiento.
GUERRA EN UCRANIA, RUSOS PROHIBIDOS DE ICE SPEEDWAY
Correr «sin bandera” ya de por sí no era lo mejor para los gladiadores rusos y mucho menos para ellos no poder ni correr. En una especialidad donde ganó 38 de las 42 ediciones (18 consecutivas) de las Naciones disputadas, conquistando repetidos títulos mundiales desde 2004 hasta 2020. Rusia es la nación reina del Ice Speedway, pero que a día de hoy no puede reafirmarse como tal. Esto se debe a la conocida decisión del internacional Federmoto en marzo de 2022 de expulsar a todos los pilotos rusos con licencia de los campeonatos bajo la égida de la FIM. Ninguno excluido: Campeonato Mundial de Speedway sobre hielo incluido. Una especialidad que se basa precisamente en su participación.
GLADIADORES RUSOS EN PROBLEMAS
Sin entrar en el fondo del asunto (todo el mundo puede hacerse una idea), la decisión de la FIM ha tenido diversas consecuencias para los directamente implicados. Pues sí, algunos de ellos son profesionales en el sentido literal de la palabra, otros no. De hecho: absolutamente no. Él «simbólico” obtenido al competir en el Campeonato Mundial marcó toda la diferencia para ellos en comparación con limitarse solo a participar en el campeonato nacional ruso. Si el «Re” de Ice Speedway Daniil Ivanov (4 veces campeón mundial, más atleta de Red Bull), campeón mundial 2020 Dinar Valeev, “Rey del tiro de hoyoDmitry Khomitsevich y compañía encontraron la manera de valerse por sí mismos, otros tuvieron que abandonar sus carreras como piloto. Recibiendo ya la solidaridad de sus compañeros de todas las demás naciones representadas con motivo de la última vuelta de 2022 celebrada en Holanda, muy conscientes de que los gladiadores rusos Vladimir Putin le habrán visto sí y no sólo por televisión.
ICE SPEEDWAY 2023 HA COMENZADO
Sin los mejores intérpretes de la especialidad, la temporada 2022 terminó coronando al nuevo Campeón del Mundo en el sueco Martin Haarahiltunen. Recién en Suecia el pasado fin de semana se puso en marcha la temporada 2023, dividida en solo dos eventos: en Örnsköldsvik la disputa de la denominada «Ronda clasificatoria“, destinado a elegir a los gladiadores admitidos a la única final prevista para el 18 y 19 de marzo próximo en Inzell, Alemania.
UN ITALIANO EN LA FINAL
Ha llegado una buena noticia de este calor para nuestros colores. Luca Bauer, un joven bávaro que, por elección propia casado con su padre Gunther, corre desde hace 6 años con licencia italiana representando con orgullo al Moto Club Olimpia de Terenzano, obtuvo el pase a la final en virtud del séptimo puesto conquistado . Un hito histórico para el motociclismo tricolor: nunca antes un italiano había tenido éxito en esta empresa, además en una especialidad ahora en su 58ª temporada mundial. De hecho, el primero en su totalidad, aunque breve, sin los gladiadores rusos en la línea de salida.