El Campeonato del Mundo de Moto2 verá a siete pilotos debutar en la próxima temporada 2023. Como sucederá en la categoría de Moto3, solo habrá un piloto italiano entre ellos, Dennis Foggia. No faltará el vigente campeón de la categoría menor Izan Guevara, luego llegarán tres corredores de otros campeonatos. Pero apuntemos también al ‘extraño caso’ de Darryn Binder, que en cambio deja MotoGP tras el doble salto que hizo este año. En total contamos un sudafricano, tres españoles, un italiano, un japonés y un escocés: siete jóvenes muy interesantes, veamos sus perfiles.
Carpeta Darryn
Tras Jack Miller, el segundo piloto de la era moderna en dar el salto de Moto3 a MotoGP. En 2023, sin embargo, le encontramos en Moto2 con Huqsvarna Intact GP, un equipo renovado que ya ha presentado su próxima temporada. Darryn Binder fue uno de los pilotos de Yamaha en el (antiguo) equipo satélite RNF, por lo tanto, la estrella de un año bastante complejo. Al final terminó con tres puntos (incluido un top ten) y fue el último de los novatos, superado en el último GP por el dúo KTM Tech3 por un par de puntos. El hermano pequeño del excampeón del mundo de Moto3 Brad Binder dará un paso atrás, descubriendo así la categoría intermedia del Mundial. ¿Será una de las sorpresas del campeonato?
Alex Escrig
Aquí está el primero de los pilotos que llegan «de fuera», un joven seguidor de Marc Márquez. El joven de 18 años de Puçol (Valencia), tras dos temporadas en la Rookies Cup (un podio en el acta), más el CIV Moto3 en 2020 (5º puesto como mejor resultado), recala en el antiguo FIM CEV Repsol. En 2021 Alex Escrig dominó literalmente en Superstock 600 con 10 victorias y un 2º puesto en las 11 carreras celebradas, antes de pasar al Campeonato de Europa de Moto2 este año. E inmediatamente se colocó como uno de los muchachos a los que seguir: siete podios, incluidas dos victorias, le valieron el tercer puesto del campeonato. Al mismo tiempo, debutó en MotoE este año: siempre en los puntos, en las 12 carreras en el acta solo terminó fuera de los diez primeros cuatro veces. Como recompensa, una vez finalizado el campeonato, su futuro equipo MV Agusta Forward le permitió disputar un wild card en el GP de Valencia, donde finalizó 19º.
dennis foggia
Volvamos al mundial de MotoGP, ya que hablamos de un piloto que llega de Moto3. Además del único italiano que debutará en Moto2 el próximo año. Dennis Foggia correrá con los colores del Italtrans Racing Team, reemplazando en el sillín a su compatriota Dalla Porta, quien se ha mudado a otro equipo. Hablemos del equipo con el que Enea Bastianini se alzó con el título de Moto2 en 2020, con el que ya ha disputado pruebas privadas en Valencia: ¿le llegará también a él la esperada hazaña? El italiano de 21 años cambiará de categoría tras cinco temporadas en la categoría menor, en las que nunca ha conseguido dar ese paso más para luchar de verdad por el título. Las temporadas 2021 y 2022 fueron claramente las mejores, pero terminando respectivamente como subcampeón y tercero en la liga. Con récord de 93 carreras en el Campeonato del Mundo con 10 victorias, 23 podios en total y cuatro poles.
Sergio Garcia
Aquí también está el subcampeón de Moto3 llamado a pasar a Moto2 con los colores del equipo Sito Pons. Si miramos la primera parte de la temporada, era el gran candidato a la victoria final en 2022, antes de sufrir una remontada y un adelantamiento de su compañero de box. Pero no se puede decir que el burriana de 19 años no haya tenido un buen desempeño en sus años en el mundial, cuatro en la categoría de Moto3. Empieza a subirse al podio y a ganar al final de su primer año en el Campeonato del Mundo, pero realmente empieza a mostrarse en 2021, su primer año con una GasGas (KTM). Aún con altibajos, incluidos algunos problemas físicos, terminó tercero en el campeonato, mientras que en este 2022 logró su mejor temporada. No basta con frenar a su colega, pero con tres victorias y otros siete podios finaliza su aventura en Moto3 en la segunda plaza del mundial.
ser guevara
El mallorquín de 18 años llega a Moto2 con la mejor carta de presentación posible, el título de Moto3. Esta es su segunda temporada en el Campeonato del Mundo, el enfrentamiento de un piloto que lleva años luciendo. Para Izan Guevara este es el tercer título en apenas cuatro temporadas: en 2019 triunfa en la European Talent Cup, en 2020 se hace con el Mondialino Moto3, en 2022 aquí está la primera celebración en el Campeonato del Mundo. Un crecimiento exponencial y un proceso de adaptación siempre en tiempo récord. ¿Será algo que también veremos en Moto2? Mientras tanto, ya ha tenido la oportunidad de probar la moto que pilotará el año que viene, de nuevo con los colores del GasGas Aspar Team (detalles). Por supuesto, el cambio de Moto3 a Moto2 nunca es fácil, pero no es descabellado decir que Guevara aún puede ser una de las sorpresas de la temporada.
Sobre Nozane
Del Campeonato del Mundo de Superbikes al Campeonato del Mundo de Moto2, definitivamente un buen cambio para el segundo de los «pilotos externos» que llega la próxima temporada. Esto no significa que Kohta Nozane sea una cara totalmente nueva del campeonato. El chibaño de 27 años ya ha corrido en Moto2, un GP en 2012 con la FTR del SAG Team, a la que sumará otras tres pruebas el año siguiente. Pero también le vimos en MotoGP, llamado a Yamaha Tech3 para sustituir a Folger, que estaba parado por problemas de salud. En los últimos dos años, sin embargo, ha sido uno de los dos pilotos de GRT Yamaha en Superbike, un campeonato en el que aterrizó después del título JSB1000 (Superbike japonés) en el All Japan Road Race Championship. Tras el puesto 14 del mundial en su año de debut, en este 2022 finalizó 20º con 9 puntos en las 39 carreras en total de las 13 rondas previstas. Los resultados no están del todo a la altura de las expectativas, pero a partir del año que viene Nozane se embarca en una nueva aventura: se unirá a la confirmada González en el Yamaha VR46 Master Camp.
Rory Desollador
Cerramos el repaso con una joven e interesante promesa escocesa. El debut en Moto2 ya se ha producido con motivo de un doble comodín mundial con el American Racing Team entre Silverstone y el Red Bull Ring (no llegó a la zona de puntos). Originario de Perth, cumplió 21 años en septiembre, Rory Skinner estará en acción a tiempo completo con el equipo de Eitan Butbul: tras la marcha de Cameron Beaubier, se ha convertido en la elección obvia para 2023. En su palmarés encontramos el bienal 2015 -2016 en la Rookies Cup, en 2017 está en el CEV Moto3, luego corre el riesgo de quedarse en el paro. Encuentra un lugar en la recién nacida British Talent Cup: la gana, pero no es suficiente y su carrera corre el riesgo de estancarse nuevamente en 2019. La ayuda de Chris Walker le permite competir en British Supersport: el joven escocés comienza a impresionar de inmediato, para luego aplastar a la competencia en 2020, convirtiéndose en el campeón más joven de la historia. En los últimos dos años ha corrido en el Superbike británico: termina 2021 como el mejor debutante, este año en cambio es 8º en la clasificación general con algún cero por lesiones.
Crédito de la foto: motogp.com