Una de las grandes novedades de la próxima temporada de MotoGP es el formato de los fines de semana de carrera. Un entrenamiento libre menos y una carrera más (Sprint Race) para la categoría reina, eliminados los calentamientos para Moto2 y Moto3. Cambios encaminados a mejorar el espectáculo, en beneficio de las televisiones que pagan muy caro los derechos, y también un «plus» para atraer público al circuito un día antes. Pero, ¿realmente será así? Lo cierto es que al Mundial de MotoGP le falta algo, la caída de espectadores en algunos GP es una señal elocuente, por lo que se están estudiando algunas soluciones y este es un primer cambio importante. Sin embargo, hubo algunos comentarios en contra de este nuevo calendario de carreras, introducido con efecto inmediato en 2023.
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Al contrario de lo dicho anteriormente, para Moto2 y Moto3 seguirán siendo válidas las tres sesiones de entrenamientos libres para decidir la clasificación hacia las sesiones cronometradas. Dado que son las dos categorías que menos tiempo pasan en pista, se decidió replantear también los entrenamientos libres 3. En lo que a MotoGP se refiere, solo quedarán las dos sesiones de los viernes, quedando los entrenamientos del sábado por lo tanto ser válida como las sesiones libres anteriores 4.
Comentarios
Las primeras perplejidades surgieron de inmediato por parte de algunos corredores, luego otros también tuvieron que quejarse. un ejemplo es Mirko Cecchinijefe del Snipers Team en Moto3, quien destacó un problema en particular. “Quitar el calentamiento es dañino. Sobre todo para esta categoría, con niños que ya empiezan a correr. En las otras sesiones siempre estás respirando a muerte para mantenerte entre los 14 primeros y quizás no te centres en dar unas vueltas con neumáticos usados. Utilizamos el calentamiento como única sesión de práctica para abordar la carrera. Es un movimiento totalmente equivocado, espero que vuelva» nos explicó durante nuestra entrevista. hoyo beirerjefe de deportes de motor de KTM, en cambio, señala con el dedo el aumento de las carreras. “Pasar de 20 a 42 carreras es un poco loco. No creo que nadie haya descubierto lo que realmente significa todavía». le contó a Speedweek al respecto. También destaca el trabajo extra inevitable para el personal de los equipos (“¡Entre septiembre y noviembre daremos la vuelta al mundo!”) y la mayor presión a la que se verán sometidos los pilotos. Pero también admite que “Ciertamente será agradable para los espectadores, hay más acción”.
MotoGP, formato 2023
Viernes
9:00 – 35 minutos – Moto3 – Entrenamientos Libres 1
9:50 – 40 minutos – Moto2 – Entrenamientos Libres 1
10:45 – 45 minutos – MotoGP – Entrenamientos libres 1
13:15 – 35 minutos – Moto3 – Entrenamientos libres 2
14:05 – 40 minutos – Moto2 – Entrenamientos libres 2
15:00 – 60 minutos – MotoGP – Entrenamientos libres 2
sábado
8:40 – 30 minutos – Moto3 – Entrenamientos Libres 3
9:25 – 30 minutos – Moto2 – Prácticas Libres 3
10:10 – 30 minutos – MotoGP – Entrenamientos libres 3
10:50 – 15 minutos – MotoGP – Clasificación 1
11:15 – 15 minutos – Clasificación MotoGP 2
12:55 – 15 minutos – Moto3 – Clasificación 1
13.20 – 15 minutos – Moto3 – Clasificación 2
13.50 – 15 minutos – Moto2 – Clasificación 1
14:15 – 15 minutos – Moto2 – Clasificación 2
15:00 – Media distancia – MotoGP – Carrera Sprint
Domingo
9:40 – 10 minutos – MotoGP – Calentamiento
11:00 – Distancia completa – Moto3 – Carrera
12:15 – Distancia completa – Moto2 – Carrera
14:00 – Distancia completa – MotoGP – Carrera
Crédito de la foto: motogp.com