Canepa es una parte integral del proyecto Yamaha bLU cRU, además de un piloto totalmente comprometido: «Razgatlioglu puede adaptarse a MotoGP, es un fenómeno. El bLU cRU es un proyecto hermoso, cuando yo era un niño no existía tal cosa»
Niccolò Canepa ha sido un verdadero hombre de Yamaha durante varios años. Entre los compromisos con la Endurance, el papel de entrenador de los pilotos que participan en SBK y la próxima participación en el CIV SBK con una R1 gestionada por Team Keope, su agenda está realmente repleta de compromisos con la marca Iwata. En Misano estuvo presente durante la jornada en la que el fabricante japonés presentó al mundo sus proyectos Racing, con una cadena de suministro creada para acompañar a los pilotos desde el inicio hasta el sueño de SBK y MotoGP.
Una idea que representa una gran oportunidad para quienes, como el propio Canepa lo hizo de niño, sueñan con convertirse en conductores profesionales y buscan la forma más segura y confiable de hacerlo. Lo hablamos con Niccolò, dejándonos también contar sus impresiones sobre los test SBK de Barcelona en los que Toprak acabó con el mejor tiempo de la sesión.
«El proyecto bLU cRU es hermoso y estuve involucrado desde el principio en el papel de embajador – Canepa nos dijo – Lo que Yamaha hace por los jóvenes pilotos es maravilloso, les hace crecer como niños y les acompaña potencialmente desde las categorías de entrada a SBK y, por qué no, también a MotoGP. Cuando era niño, no existía tal proyecto y era aún más difícil llegar a la cima. Ahora Yamaha te da todas las herramientas que necesitas y tienes que ponerle el talento”.
También parece una excelente manera de proteger a las familias que quieren ayudar a sus hijos a probar suerte en la pista.
“Esta cadena de suministro te ayuda, porque cuando estás empezando siempre corres el riesgo de que te estafen en el paddock, en cambio si te atas a una marca y a un equipo que es parte de este proyecto, sabes que son gente de confianza, que las motos funcionan y que los mecánicos están preparados. Así que ponga a su hijo en manos de las personas adecuadas también. Esta es una gran tranquilidad para los padres que quieren ayudar a sus hijos en esta aventura”.
Estás recién llegado de los test de SBK en Barcelona, ¿cómo te fue?
“Será un mundial muy luchado, ahora no hay campeonatos fáciles. Tenemos a Toprak en la casa, que es un talento increíble. Yamaha ganó todo el año pasado, fue en plein, pero sabemos que 2022 será complicado. Bautista estará fuerte, yo mismo he hecho muchos test para mejorar la moto y el mejor tiempo de Razgatlioglu en Barcelona es la prueba de que estamos preparados para empezar esta temporada”.
La pregunta más odiada del momento: ¿Irá Toprak a MotoGP?
“Te daré la respuesta más odiada: ¡No lo sé! Puedo decir como entusiasta que me gustaría verlo en MotoGP algún día, aunque me daría pena verlo salir de SBK porque nos está dando carreras increíbles, las conduce de una manera increíble. Sin embargo, también sería correcto traer tal talento a MotoGP. En mi opinión ni siquiera lo sabe en este momento”.
Has pilotado tanto en SBK como en MotoGP, ¿crees que Toprak se adaptaría fácilmente a su estilo?
“Tiene un talento increíble, incluso si SBK conduce de manera diferente a MotoGP. Pero precisamente porque tiene este talento, estoy seguro de que se adaptará rápidamente. Tiene las habilidades para hacerlo, logra tener una confianza increíble con la moto, logra entenderla en todo momento cuando está al límite y eso lo podrá hacer incluso en MotoGP. Tendré que adaptar su estilo, pero lo conseguirá”.
Tendrás una temporada muy ocupada, cuéntanos tus metas para el 2022.
“En Resistencia queremos ganar, tenemos un paquete ganador pero en los últimos dos años hemos tenido algo de mala suerte. Pero estamos listos, hemos hecho muchas pruebas y estamos en buena forma. No busco empezar con las 24H de Le Mans. Para MotoE, fue agradable volver a montarlo y hacerlo con Team WithU RNF, administrado por GRT. Me quedo con mi familia y encontré la Energica mucho más liviana, sigue siendo muy divertido de conducir y aunque a los puristas de los deportes de motor no les gustan mucho las motos eléctricas, me divierto mucho con ella. Cuando conduces te da un gustito y será un campeonato muy luchado. Habrá pilotos con experiencias muy diferentes, será una bomba en mi opinión”.