El turco evita la caída en la última vuelta con un salvamento milagroso, pero tiene que conformarse con la segunda plaza, 3º Bautista seguido de Lecuona, Locatelli y Lowes, 8º Rinaldi
Todo sucede durante la última vuelta: Toprak corre el riesgo de resbalar al suelo, pero con una maniobra al estilo de Márquez evita milagrosamente la caída, quedando aferrado a la Yamaha. Rea, sin embargo, sacó ventaja, se hizo con el liderato y pasó como vencedor en meta por delante del turco.
Tercer puesto para Álvaro Bautista, seguido de Lecuona, Locatelli, luego Lowes, Redding y Rinaldi, 9º Forès cierra el top ten Bassani. 15 Bernardo.
GIRO 9 – Ahora comienza la última vuelta con Toprak en cabeza seguido de Rea a ocho décimas de segundo. Forés pasa a Bassani y es noveno.
GIRO 8 – Toprak intenta escapar con más de medio segundo sobre Rea, mientras que Álvaro es tercero a cuatro segundos. Las posiciones en los pisos superiores ahora están consolidadas. 6to Lowes pasando a Redding. 8º Rinaldi a los 25 segundos.
GIRO 7 – Toprak entra en la curva 1 y Rea se va ligeramente desviado, dejando el liderato al turco. Bautista es tercero con Lecuona acusando medio segundo, probablemente por el deterioro de la goma.
GIRO 6 – Laverty también termina en el suelo, mientras que Rea y Toprak se baten a duelo por la victoria. Bautista, por su parte, ve rebajarse su hueco a dos segundos, cazado a poco más de una décima de Lecuona. 5º en lugar de Locatelli pasando a Redding. 10º Forès
GIRO 5 – Grupo compacto con Rea al mando seguido de Toprak y Bautista, 4º Lecuona a una segunda vuelta del norirlandés.
GIRO 4 – Rea ataca y se pone en cabeza seguido de Toprak, 3º Bautista a ocho décimas de la cabeza, luego Lecuona cuarto, bueno adelantando a Redding. 8º Baz, luego Bassani, Laverty y Rinaldi. 13 Forés.
GIRO 3 – Grupo compacto con Rea al mando seguido de Toprak y Bautista, 4º Lecuona a una segunda vuelta del norirlandés.
GIRO 2 – Rea ataca y se pone en cabeza seguido de Toprak, 3º Bautista a ocho décimas de la cabeza, luego Lecuona cuarto, bueno adelantando a Redding. 8º Baz, luego Bassani, Laverty y Rinaldi. 13 Forés.
GIRO 1 – Toprak toma inmediatamente la delantera por delante de Rea, mientras que Bautista responde en la recta a Redding, recuperando la tercera posición frente al piloto de BMW. 5º Lecuona, luego Locatelli, Lowes y Bassaji. 11 Rinaldi. 3 caídas: en el suelo Vierge, Fritz y Mahias.
¡Aquí estamos! ¡Comienza la Carrera Sprint ahora!
10:58 ¡Aquí estamos! ¡Empieza la vuelta de calentamiento ahora! ¡Toprak y Rea con slicks, además de Álvaro Bautista!
De cara al Mundial, Bautista lidera la clasificación con 27 puntos de ventaja sobre Rea, mientras que son 50 puntos los que separan a Toprak del español de Ducati.
10:50 Recordemos que Garrett Gerloff no estará hoy en pista. Debido a la caída de ayer, que le provocó una profunda lesión, el piloto estadounidense permanecerá parado en boxes.
10:40 La carrera de velocidad de Estoril comenzará en 20 minutos con Rea al frente de todos en la parrilla. De momento no llueve, pero el asfalto es traicionero, porque en algunos lugares el trayecto está seco, mientras que en otros está húmedo. Por lo tanto, la elección de la goma será fundamental.
A las 12:00 hora italiana, 11:00 hora local, se levantará el telón para la Superpole Race en Estoril. 10 vueltas de fuego verán a Rea salir desde la pole seguido de Toprak y Bautista. Hablando del norirlandés, fue el más rápido de todos durante el calentamiento, caracterizado por la lluvia.
El seis veces campeón del mundo ha firmado de hecho el crono de 1’48″832, recortando la belleza de siete décimas a la primera de sus perseguidoras, o la Ducati de Álvaro Bautista. Obligado a consolarse con la quinta contrarreloj Toprak Razgatlioglu, a un segundo y medio de la cumbre.
A continuación se muestra la clasificación del calentamiento.
