Al no estar disponible un kit de adaptación a carreras, J-Angel Racing Team y Emanuele Pusceddu ya no participarán en el CIV SuperSport 2022 con una Triumph 765, sino con una Yamaha R6
A menos de un mes de la primera ronda del Campeonato Italiano de Velocidad 2022 en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, Equipo de carreras J-Ángel se ve obligado a intervenir fuertemente en los programas deportivos personales. Con la intención de participar en el CIV SuperSport con Emanuele Pusceddu y la Triumph Street Triple RS 765 tras el excelente trabajo de experimentación en el contexto del Trofeo Nacional 600 a finales de 2021 (como se anunció el pasado enero, léase QUIÉN), la estructura capitaneada por Marco Giovannangelo tendrá que salir fuerza de juego el ambicioso proyecto vinculado a la marca Hinckley gracias a la falta del kit de carreras necesario.
Sin kit de carreras
Tal y como exige la normativa, la base de la Triumph 765 no es otra que la versión Street Triple RS (naked), sobre la que, una vez despojada de los dispositivos funcionales para carretera, se aplica el carenado de pista del modelo Daytona 675. no kit de adaptación de carreras disponible, J-Angel Racing Team se vio obligado a recurrir a soluciones alternativas, sobre todo en virtud del escaso interés mostrado por la empresa en apoyar proyectos deportivos en nuestra tierra (que, por otro lado, no sucederá en el Campeonato del Mundo gracias al apoyo directo de la casa matriz hacia el equipo Dynavolt de Simon Buckmaster).
volver a yamaha
A pesar de la participación del propio FMI para remediar este problema, al final, el reconfirmado Emanuele Pusceddu participará en el CIV SuperSport 2022 “solo” conduciendo una Yamaha YZF-R6probada moto con la que en 2020 había obtenido el reconocimiento de subcampeón en el Trofeo Nacional 600 bajo la insignia de la misma estructura: “Lamento tener que abandonar el proyecto en el que trabajé con los muchachos, pero no depende de nosotros, y mucho menos de la Federación Italiana de Motociclismo, así que nos arremangamos y seguimos adelante. La Yamaha R6 sigue siendo una excelente moto para competir, también gracias a Pirelli y la nueva suspensión Öhlins que nos ponen a la par con todos, no tenemos que probar demasiadas soluciones nuevas “declaró el piloto romano.
Autor de la foto: daniguazzetti.com