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SBK, Rinaldi: «Este es mi punto cero, no puedo ser la mala copia de Bautista»

By Riccardo Gugliemettimayo 22, 2022 Alvaro Bautista
Ritratto di Riccardo Gugliemetti
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“Álvaro pilota la Ducati como nadie. El balance es súper negativo, pero este fin de semana trabajé de una manera completamente diferente a lo que he hecho en mi carrera, sacrificando rendimiento por el futuro».

Fue un fin de semana con regusto amargo el de Estoril para Michael Rinaldi. De hecho, el piloto de Ducati llegó a Portugal con expectativas muy diferentes, que se vieron defraudadas. Al final del fin de semana, el abanderado de Aruba se muestra lúcido y sincero en su análisis, confirmando sin demasiadas palabras los límites que han surgido.

“Si consideramos la posición el balance es súper negativo – Él admitió – estar alrededor del octavo y noveno lugar está por debajo de las expectativas. Este fin de semana trabajé de una manera completamente diferente en comparación con mi carrera. Gané carreras en SBK, pero fueron más expoliaciones que confirmaciones. Yo creo que si quiero estar algún día al nivel de Toprak, Rea y Álvaro, tengo que cambiar mi método de trabajo, mirando más la constancia que el rendimiento, como Aragón”.

Michael, ¿puedes decirnos qué salió mal?

“Este fin de semana ha sido un punto cero para mí. Los resultados son difíciles de tragar, pero en mi carrera quiero aspirar a algo más que resultados. En ciertos momentos, por lo tanto, hay que mirarse en tercera persona y entender qué es lo que no funciona. Para llegar a cuál es mi objetivo no me pierdo demasiado, consciente de que la base que tenemos disponible puede ayudar a partir de una etapa como Misano. Al tomar algunas decisiones durante el fin de semana, tuve que sacrificar el rendimiento. La moral no es la mejor, pero creo que tengo más potencial a partir de hoy”.

¿Por qué Bautista marca toda esta diferencia con la Roja?

“Físicamente somos parecidos, pero su forma de pilotar la Ducati es única. Estar ahí enfrente No tengo que ser la mala copia de Álvaro. De hecho, tengo que potenciar mis puntos fuertes creando una moto que me lo permita. En el SBK actual basta con perder tres décimas por vuelta para llegar lejos. Está haciendo algo verdaderamente increíble y lo felicito. Cada piloto tiene sus puntos y la habilidad está en optimizarlos”.

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