El primer año en BMW estuvo un poco por debajo de sus expectativas, pero Scott Redding tiene bastante confianza en el futuro. En 2023 tendrá a su disposición una nueva M 1000 RR, con mejoras en todos los aspectos y, por tanto, con más potencial que la versión anterior.
El piloto británico también tendrá un año de experiencia con el equipo en su haber y eso sin duda será útil. Sin olvidar el impacto que puede tener la introducción de las Súper Concesiones para permitir al fabricante alemán, así como a Honda, reducir la distancia con el trío Ducati-Yamaha-Kawasaki. Será un Campeonato Mundial de Superbikes 2023 muy interesante a seguir.
Superbike, Redding hace balance de la temporada 2022
Redding en una entrevista concedida al sitio web oficial de WorldSBK comentó sobre el desempeño de su primer año en BMW: “2022 fue un desafío. Esperaba que fuera un poco más fácil. Tuve algunos buenos momentos y algunos difíciles. Fue un reto, incluso viniendo de otra moto.. El mejor momento fue el podio en Most, donde luché con los líderes. ¿Lo peor? Aragón. Realmente difícil, no fue la mejor manera de empezar“.
De hecho, la primera ronda en Aragón con BMW fue un desastre increíble. Luego, las cosas mejoraron gradualmente. El mejor momento de la temporada fue sin duda el tríptico Donington-Most-Magny Cours con tres podios consecutivos. Desafortunadamente para él y para el equipo, sin embargo, hubo entonces una falta de continuidad. De cara a 2023, queda un trabajo importante por hacer para que la nueva M 1000 RR pueda luchar rápidamente por las mejores posiciones.
El campeón del BSB de 2019 no podrá contar con el ansiado límite de peso de los motociclistas, que ya hubiera querido el año que viene y que en cambio debería introducirse recién en 2024. Tendrá que esperar.
Scott su Rea, Razgatlioglu y Bautista
Cuando se le preguntó cuál fue la mayor sorpresa del campeonato mundial de SBK de 2022, el piloto inglés respondió lo siguiente: “Para mí fue sorprendente ver que Jonathan Rea no ganaba tanto como solía hacerlo. Exprimió todo de su paquete, pero no fue suficiente para ganar. Me sorprendió“.
Tampoco duda en indicar qué habilidad de un colega le gustaría tomar si pudiera: “El frenado de Razgatlioglu. Es increible, nadie puede hacer lo que hace“.
¿Quién es el piloto más limpio en los adelantamientos? Scott menciona el nombre de un rival al que le ha hecho más de un comentario crítico en los últimos meses: «Álvaro Bautista. No tiene que hacer nada agresivo para vencer“. No entra en detalles, pero en cualquier caso deja entrever que el español tiene tal ventaja con su Ducati que no tiene que arriesgar demasiado en determinadas maniobras.
Foto: Mundial de SBK