Campeón en 2021 y subcampeón en 2022, Toprak Razgatlioglu volverá a ser candidato al título mundial de Superbikes en 2023. No hay duda de que aún lo veremos en la delantera batallando con Álvaro Bautista y Jonathan Rea, con quienes se reconcilia la trío titánico.
Yamaha no traerá una nueva bicicleta a la pista, pero todavía hay espacio para mejorar la R1 actual. El piloto turco espera dar algunos pasos adelante en el próximo campeonato, se planean actualizaciones para las pruebas y su esperanza es ser más competitivo. El destino de la casa de Iwata en SBK depende sobre todo de su talento, capaz de hacerle marcar una gran diferencia a la hora de pilotar.
Superbike, Razgatlioglu y 2022
Razgatlioglu en una entrevista concedida al sitio web oficial de WorldSBK repasó un poco la temporada 2022. No tiene dudas cuando se le pregunta cuál fue el mejor momento: “Mandalika, porque tomé todo. Superpole, Carrera 1, Carrera Superpole, Carrera 2 y vueltas más rápidas: todo“.
Toprak fácilmente señala que ese también fue el peor momento del último campeonato: “En Argentina, donde cometí mi primer error después de dos años. Traté de frenar con fuerza en la línea sucia y me estrellé“.
La caída en San Juan Villicum ocurrió en la Carrera 1, cuando intentaba mantenerse por delante de Álvaro Bautista. Luego lo compensó ganando la Superpole Race, que recuerda con agrado por los mejores adelantamientos: “Adelanté a Álvaro en la misma curva donde caí y luego gané“.
Toprak ei rivales
Al ciclista turco también se le preguntó cuál fue la mayor sorpresa de 2022 e indica una ronda específica: «Magny Cours. En primer lugar porque los primeros días iba demasiado ancho en la frenada, luego Jonathan tuvo una caída extraña y en la Carrera 2 fue Álvaro el que cayó. Los tres mejores pilotos chocaron durante el fin de semana“.
¿Qué cualidad de colega le gustaría tener? Razgatlioglu está seguro: “Álvaro es muy rápido en las rectas. Mi sueño es tener una moto rápida en la recta.“.
Toprak no es el único que envidia a Bautista por su velocidad en línea recta. Y él también está entre los que dan la bienvenida a la futura introducción del límite de peso mínimo del ciclista en Superbike, para evitar que los compañeros más ligeros tengan una ventaja particular en la recta.
Foto: Yamaha Carreras