“En Turquía con Sofuoglu hacemos vueltas y ejercicios útiles para salvar la delantera. En la Carrera 2 la parte trasera empezó a patinar a las 10 vueltas, en la final estaba viendo la pelea entre Rea y Bautista”
Al final de la tercera ronda de la temporada, la casilla relativa al número de victorias de Toprak Razgatlioglu sigue bloqueada en cero. Tras el burlón epílogo del sábado por la tarde en la primera manga, en la Carrera 2 del Autódromo de Estoril, el vigente campeón del mundo consiguió un nuevo podio de esta primera parte de 2022, que es el máximo resultado posible a día de hoy para su mismo ingreso.
“Mi plan era seguir a Johnny, manteniendo el neumático trasero en buenas condiciones antes de la carrera final. Desafortunadamente, después de unas diez vueltas, la parte trasera comenzó a deslizarse demasiado.. Por eso he acumulado una gran desventaja con la pareja de cabeza. No estoy contento porque en realidad luché por el tercer escalón del podio en lugar de por la victoria. En todo caso, me llevo a casa algunos puntos útiles en cuanto al campeonato”.
Básicamente, desde la mitad de la disputa en adelante, el destino del turco ya estaba sellado…
“En las primeras vueltas no presioné demasiado, Rea tampoco, precisamente en un intento de no romper el neumático trasero antes de tiempo. Después de diez vueltas, sin embargo, como expliqué, me costó mucho andar en bicicleta. ya que resbaló tanto al entrar como al salir de las esquinas. Traté de encontrar agarre, pero en la final estaba viendo la carrera y la pelea entre Rea y Bautista.. Durante el fin de semana di lo mejor de mí. Quería ganar, estuvimos cerca en la Carrera 1, cuando Ducati me desvistió en la recta. En la Superpole Race, en cambio, casi me caigo, haciendo una gran parada, mientras que por la tarde se me cayó la rueda. Luché, pero no fue suficiente».
Bien dice Razgatlioglu, autor de un auténtico rescate-a-marquez…!
«Me entreno constantemente para estar listo para estas maniobras.. En Turquía, junto con Kenan Sofuoglu, hacemos vueltas y ejercicios que sirven para salvar la delantera. Normalmente no me caigo, solo a veces. En las curvas lentas estamos acostumbrados a levantar la moto rápidamente, aunque aquí no fue fácil hacerlo. Tuve suerte y felicidad, también porque conseguí el segundo escalón del podio”.
La mirada ahora ya está puesta en la próxima cita a mediados de junio en el Misano World Circuit Marco Simoncelli.
“Misano es una pista que me gusta especialmente, obviamente iremos allí para ganar, con la esperanza de mejorar el rendimiento y la gestión de los neumáticos. El año pasado gané mi primera victoria de la temporada. Estamos progresando, sabiendo que todo el mundo es realmente rápido. Y no me refiero exclusivamente a Rea y Bautista. Fíjate solo en los tiempos registrados aquí y en Aragón, todos somos muy rápidos”.