ANÁLISIS – Las negociaciones están calientes, muchos pilotos ya tienen alojamiento para el próximo año, pero hay quienes siguen buscando
Superbike ha dejado atrás la etapa de San Juan y ahora mira a Indonesia para la ronda final de esta temporada. El desafío por el título entre Rea y Toprak, así como el entre los independientes, donde Bassani socava a Gerloff, sostiene el escenario. Por un lado está, pues, la pista, por otro el mercado, con sus últimas negociaciones.
Los equipos oficiales ahora están resueltos, incluso si falta uno. Estamos hablando de la Honda, que para la próxima temporada aún no ha formalizado los nombres de sus respectivos abanderados. Todas las pistas conducen a la línea verde formada por Iker Lecuona y Xavi Vierge, que sustituirán a Álvaro Bautista y Leon Haslam. Una joven pareja parece haber elegido HRC para su relanzamiento.
En cambio, hay que definir las sillas de los equipos satélite y aquí la situación se vuelve interesante. GRAMO.o Once, un equipo campeón reinante independiente, está buscando un piloto que pueda tomar el testigo de Loris Baz. De hecho, el francés ha optado por casarse en BMW con Bonovo y luego se necesita un reemplazo. Se habla tanto de un joven que los nombres de Oettl, Caricasulo, Aegerter hasta Mackenzie, ganador el domingo en el BSB.
Entre los equipos de Ducati, el único que sigue esperando es el piamontés, dado que Barni anunció a Bernardi, mientras que Motocorsa confirmó a Bassani también para 2022. En cambio, en cuanto a Kawasaki, todavía hay algunas preguntas entre los equipos privados. Puccetti ya tiene contrato con Mahias para la próxima temporada, pero No se debe descartar la hipótesis de una posible segunda bicicleta, quizás confiada a Tito Rabat, que en las últimas carreras ha sustituido al francés. Lo más probable es que Orelac reinicie desde Isaac Vinales, mientras Lucio Pedercini tendrá que entender cómo moverse. Por un lado podríamos continuar con Cresson, por otro no se debe descartar la hipótesis de una pareja completamente nueva.
Saltando en cambio en BMW, no se puede descartar que Loris Baz se unirá la próxima temporada a Eugene Laverty, hacia lo que el fabricante de Mónaco podría renovar su confianza en la pista. Aún en el tema de los equipos independientes, finalmente está el nudo MIE, o el equipo de Midori Moriwaki. También en este caso, no se puede descartar una segunda moto además de las que se le encomendarán a Tati Mercado, cuya confirmación parece bastante obvia.
SUPERBIKE 2022 – EQUIPOS Y CORREDORES
Kawasaki: Rea-Lowes
Kawasaki Puccetti: ¿Mahias-Rabat?
Kawasaki Pedercini: Cresson -?
Kawasaki Orelac: Viñales, ¿Oettl?
Yamaha: Razgatlioglu-Locatelli
Yamaha GRT: Nozane-Gerloff
Yamaha Gil Motorsport: ¿Ponsson?
Honda: ¿Virgen? -¿Lecuona?
Honda Mie: Mercado?
Ducati: Bautista-Rinaldi
Ducati Barni: Bernardi
Ducati GoEleven: ¿Oettl? Caricasulo? Aegerter? Mackenzie?
Ducati Motocorsa: Bassani
BMW: Redding-Van der Mark
BMW Bonovo: Baz-Laverty
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