Aquí están todas las soluciones para la etapa en Indonesia con el fabricante italiano que también confirma el SCX, un neumático discutido extensamente durante la temporada.
Mandalika, la última prueba de la temporada para Superbike, así como para Pirelli, convocó a la ocasión para lidiar con una pista desconocida.
En este sentido, el circuito fue inaugurado recientemente y representa una prueba sin precedentes para cada piloto en las clases de World Superbike y World Supersport. La pista tiene 4.310 kilómetros de longitud y diecisiete curvas, de las que once a la derecha y seis a la izquierda, además de una recta de 507 metros.
Las soluciones para las clases WorldSBK y WorldSSP
Para afrontar el circuito de Mandalika, Pirelli trae un total de 2.039 neumáticos a pista para cubrir las necesidades de las dos clases tanto en seco como en mojado, y que serán exclusivamente soluciones de gama.
En la clase WorldSBK, los pilotos podrán contar con dos soluciones en la parte delantera y tres en la parte trasera. Confirmado en el frente las dos opciones estándar SC1 en compuesto blando y SC2 estándar en compuesto medio. En cuanto a la elección de la zaga, para esta ronda Pirelli ofrece compuestos blandos y medios: de hecho, estarán disponibles la solución estándar SCX supersuave, la solución estándar SC0 blanda y la solución estándar SC1 media.
También es inevitable en Indonesia la solución de clasificación para el Tissot Superpole en la especificación Y0449, un neumático utilizado con éxito a partir de la ronda de Aragón que permitió derribar varios récords de pista esta temporada.
Pirelli también pone a disposición solo neumáticos estándar para los ciclistas de la clase WorldSSP. En la parte delantera, el estándar SC1 y SC2, mientras que en la parte trasera el estándar SC0 estará flanqueado por el estándar SC1.
En caso de mal tiempo, Pirelli también pone a disposición de los ciclistas soluciones intermedias y húmedas para ambas clases.
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