Loris Baz afrontará su octava temporada en el Campeonato del Mundo de Superbikes en 2023 y lo volverá a hacer con el equipo Bonovo Action BMW. Pilotará la nueva M 1000 RR y espera poder mejorar los resultados obtenidos el año pasado.
2022 lo vio anotar un total de 125 puntos y terminar duodécimo en la clasificación general. Acumuló un total de veinte resultados entre los 10 primeros, mientras que se retiró cuatro veces y terminó seis veces sin sumar ningún punto. El experimentado piloto francés quiere más en el próximo campeonato.
SBK, Baz feliz en el equipo Bonovo Action
El hecho de correr una temporada más con el mismo equipo es sin duda un factor positivo, la estabilidad es importante. Baz se encontró bien en el equipo Bonovo Action, que recibe un trato técnico de BMW muy similar al de la alineación oficial. Las condiciones para hacer un buen 2023 parecen darse.
La nueva M 1000 RR debería tener un mayor potencial que la versión anterior, pero obviamente será fundamental hacer un buen trabajo de desarrollo para extraerlo todo rápidamente. La experiencia de los franceses puede ser importante en este sentido. Las Súper Concesiones también serán útiles nuevamente, lo que puede ayudar a BMW (y también a Honda) a reducir la brecha con respecto al primero de la clase.
Baz confía en el nuevo BMW M 1000 RR
Baz probó la nueva M 1000 RR en diciembre en una prueba bajo la lluvia en Jerez. Todavía no puede tener una idea clara de la nueva bicicleta, pero tiene una idea inicial de las nuevas características y es optimista: «El nuevo carenado cambia el equilibrio de la moto – le dijo a Speedweek – y nos ayudará un poco con el agarre. No espero subirme a la moto y ver todos los problemas resueltos de inmediato, pero espero que podamos solucionarlos pronto. Los principales son la falta de agarre en la parte trasera y el hecho de no poder trasladar la potencia al suelo al salir de las curvas. Necesitamos modificaciones en la electrónica y el chasis para darnos más confianza».
El piloto nacido en 1993 es consciente de lo que necesita respecto a 2022 y espera que el nuevo BMW le permita ser más competitivo. Los próximos tests en Jerez (25-26 de enero) y Portimao (31 de enero-1 de febrero) serán fundamentales para preparar la primera vuelta en Phillip Island, donde también tendrá lugar el último test de pretemporada el 20-21 de febrero.
El nuevo rival de Gerloff y la espera del límite de peso
En 2023, el francés da la bienvenida a un nuevo compañero de equipo al garaje, Garrett Gerloff. El ex piloto de GRT Yamaha tiene un gran deseo de redención y los dos seguramente podrán estimularse mutuamente. Será un buen duelo en Bonovo Acción. BMW los vigilará y apoyará como es debido.
Ambos pilotos tienen contratos que expiran a finales de año y darán todo para estar en la parrilla también en 2024, año en el que también debería entrar en vigor el tan comentado límite de peso piloto-moto. Un tema que le interesa mucho a Baz, alto y pesado.