Habla Iker: “Durante la vuelta de reconocimiento escuché un golpe, quería volver a boxes, pero seguí. En carrera la moto era todo una vibración”
Iker Lecuona va cosiendo cada vez más a medida esta Honda. Después del podio en Assen, el español se ha confirmado de hecho en los pisos superiores también en Estoril, mostrando su potencial sobre la CBR 1000 RR-R.
Sin embargo, con motivo de la última cita en Portugal hubo algunos inconvenientes.
Sí, porque en la carrera 2 el español perdió el guardabarros y él mismo contó la historia a los micrófonos del canal WSBK: “no se como paso – él dijo – Frené y durante la vuelta de calentamiento escuché un pop y ¡no pude hacer nada! Llegué a la primera curva, sentí algo en la bicicleta y luego algo de la bicicleta me pasó muy rápido por la derecha. Pensé ‘¡no, no ahora que soy cuarto!’”.
La idea inicial era la de una parada forzada en boxes, en cambio: “VQuería entrar en boxes pero luego probé los frenos tres o cuatro veces. Funcionaron y entonces me puse en la línea. Revisé, todo estaba bien y en carrera fue un poco complicado. Ha sido difícil de gestionar, he tenido que adaptar mucho mi estilo y un poco de todo lo demás en carrera. La realidad es que cuando salí costaba parar la moto y sentía vibraciones”.
Un gran dolor de cabeza para el debutante de SBK: “Por delante la moto se movía mucho, era todo una vibración pero sinceramente era muy complicado. En la curva 1 terminé desviado y perdí el contacto con los líderes. Estoy contento porque pude reajustar todo en carrera pero también estoy frustrado porque soy consciente de que esta era una buena oportunidad para quedarme delante”.