El mundial de Superbikes de Jonathan Rea abre con un segundo puesto. Un resultado positivo, aunque un problema con su Kawasaki Ninja ZX-10RR le impidió contrarrestar mejor a Álvaro Bautista tras ser rebasado.
El seis veces campeón del mundo de SBK tomó la delantera en la primera vuelta gracias a un buen adelantamiento del español en la curva 10. Mantuvo el liderato hasta la décima vuelta, cuando el piloto de Ducati le adelantó en la curva 3 y se mantuvo al frente hasta el final. En la meta la diferencia era de 3″471. Quién sabe cómo habría terminado la Carrera 1 en Phillip Island sin ese aburrimiento técnico en la bicicleta de Akashi…
Superbike Phillip Island, carrera 1: comentario de Rea
Seguro que el hecho de haber corrido sobre mojado favoreció a Rea, especialista en esta condición. Ayer en un FP2 muy caluroso había luchado mucho y esperaba que las temperaturas fueran mucho más bajas hoy. Estaba satisfecho y en la Carrera 1 incluso acarició la posibilidad de ganar, pero no lo consiguió.
En general, el norirlandés está contento con el rendimiento de su Kawasaki, aunque realmente fuera innecesario ese tropiezo técnico que advirtió antes del decisivo adelantamiento de Bautista: “Las condiciones eran difíciles, pero en términos de puesta a punto, la moto estaba impecable. Tenemos que encontrar la solución al pequeño problema que hemos tenido durante la carrera. Seguro que nos estorbó bastante, sobre todo en las frenadas y al cambiar de marcha en las largas rectas.“.
SBK Australia, ¿qué pasó con Kawasaki?
En el parque cerrado, Johnny no pudo explicar en detalle qué le sucedió a su Ninja ZX-10RR, pero sí pudo decir lo que tenía que hacer mientras conducía: “No podía cambiar de marcha o reducir la marcha como quería. Así que volví a la vieja escuela de conducción, tuve que volver a aprender a andar en bicicleta, especialmente al frenar. Eso fue lo más complicado. Estoy bastante feliz de haber llegado al final, analizaremos lo que pasó.“.
Hubiera preferido no tener ese problema técnico, pero Rea todavía puede estar contento con el segundo lugar hoy en la carrera de Phillip Island en mojado. Entre otras cosas, también se convirtió en el piloto con más carreras (378) en la historia de World Superbike. Rompió el récord anterior que compartía con Troy Corser.
Foto: Kawasaki Racing