Esta es la prueba más difícil para Garrett. Tras el choque con Toprak en Holanda, el estadounidense ha desaparecido del radar y ahora se buscan respuestas porque Yamaha no quiere renunciar a él.
Y pensar que hace como mes y medio hubo quienes lo vieron listo para tomar el relevo de Valentino Rossi en Petronas para 2022. Estamos hablando de Garrett Gerloff, convocado a mediados de julio por Yamaha en Assen para reemplazar al lesionado Franco Morbidelli.
Ese reemplazo parecía ser una especie de trampolín para el estadounidense en el futuro en la clase alta, pero el mercado de MotoGP fue diferente a lo que esperaba el estadounidense, ambicioso por dar el salto de categoría.
Por si fuera poco, la semana siguiente, con motivo de la ronda de Superbike, Garrett fue protagonista de un contacto al inicio de la Carrera 2 que derivó en la caída de Toprak Razgatlioglu, en plena batalla por el título. En pocas palabras, en esa ocasión el estadounidense entró en contacto con el único conductor con el que tenía que mantenerse alejado, a saber, el turco.
A pesar del inconveniente, muchos se imaginaron volver a verlo peleando con los mejores en las siguientes rondas, como nos había acostumbrado después de los episodios que lo vieron involucrado con Rea y Rinaldi en la primera parte de la temporada. Desafortunadamente, sin embargo, el guión fue muy diferente esta vez, porque Gerloff ha desaparecido del radar. El ranking es claro, tanto que después de Assen nunca ha podido volver a estar entre los cinco primeros ni una sola vez. Por lo tanto, queríamos intentar comprender qué le sucedió. ¿Problemas con la bicicleta? ¿Problemas con el piloto?
Según lo que fue interceptado en el paddock en Magny-Cours, Garrett es un ciclista muy sensible y el oído de Assen tuvo una especie de reacción violenta en él. Decir que terminó en un túnel es quizás una exageración, aunque la sensación es que en este momento prefiere mantenerse alejado de los problemas, o de la lucha por la victoria que involucra a Toprak.
Yamaha, por su parte, sin duda necesitaría un piloto talentoso como Gerloff, que podría quitarle puntos importantes a Rea en el sprint final del Campeonato del Mundo contra el turco. Garrett luego necesita hacer un clic o algún tipo de cambio para salir de esa área gris en la que entró. De él solo dependerá encontrar la conciencia que necesita para mostrar ese talento que ya ha expresado y que todos reconocen.
Yamaha lo está esperando, el R1 de GRT es de hecho el mismo que cuando llegó al podio en Donington o en la Superpole Race al comienzo de la temporada en Aragón. Sin duda, este es el momento más difícil desde que aterrizó en Superbike el año pasado después de dejar los Estados Unidos. Los desafíos, sin embargo, siempre han sido su pan de cada día que enfrentaba todos los días con una sonrisa en el rostro.
En 10 días la Superbike volverá a la pista de Barcelona, en la pista donde el año pasado consiguió su primer podio en el Campeonato del Mundo. La ocasión parece realmente tentadora para intentar repetirse.
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