La maldición de la primera victoria recae sobre Toprak, mientras Rea expresa los deseos de Kawasaki, Bautista en cambio hace soñar a Ducati, una moto para pocos
Superbike vuelve a la acción en Estoril y la película es la ya vista en los episodios anteriores: los protagonistas son siempre los mismos, mientras que todos los demás tienen la tarea de ser simples extras.
Esto es cierto para la clase superior, donde Bautista, Toprak y Rea juegan un guión separado, así como para el SSP, donde Aegerter demuestra una vez más ser inexpugnable.
En algunas ocasiones, sin embargo, no faltan los giros inesperados: es el caso de la SSP300, en la que Samuel Di Sora piensa hacer historia con la remontada de las remontadas, acertando con el éxito tras salir desde la 31ª posición de parrilla. .
LA HERMOSA – Afortunado en la carrera de velocidad, cínico y mortal como nunca antes en la Carrera 2. Este Johnny Rea no deja de sorprendernos y en Estoril ha vuelto a dar prueba de sus cualidades. A pesar de que una Kawasaki no está al nivel de la Ducati, la Cannibal marca la diferencia sobre la ZX-10RR, sin ceder ni un centímetro respecto a Bautista. Álvaro queda pues advertido.
EL FEO – Perdimos cuatro en la calle este fin de semana. El primero fue Michael van der Mark, luego Philipp Oettl, más tarde Garrett Gerloff y para cerrar Lucas Mahias. Solo podemos desearles una pronta recuperación a cada uno de ellos, especialmente al abanderado de BMW, nuevamente noqueado después de haberse roto una pierna durante las vacaciones de invierno.
EL MALO – Parece ser una maldición o algo muy similar. El caso es que en este comienzo de temporada Toprak Razgatlioglu es el único de los tres grandes que aún no ha ganado una sola carrera. En Assen el accidente con Rea, en Estoril dos errores que le privaron del éxito. El desnivel desde arriba pesa: -52.
CONFIRMACIÓN – Cómo detener ¿Dominique Aegerter? ¿Es esta la cuestión de la SSP? De las seis carreras disputadas hasta la fecha, el abanderado de Ten Kate ha ganado cinco, quedando a un pelo de la victoria en la inaugural de Aragón. Tal talento merece otras etapas.
EL ENGAÑO – Ciertamente no queremos enfurecernos, pero si Estoril iba a ser el fin de semana de la redención, Michael Rinaldi se ha hundido por completo, como él mismo lo admitió. A estas alturas sólo queda mirar a su Misano: la prueba de la verdad en todos los sentidos.
EL ERROR – El podio se ha desvanecido a los más bellos. En una Carrera 2 por decir lo menos atrevida, Nicolò Bulega acabó en el suelo mientras estaba en plena trifulca. Este es su primer accidente desde que compite en la nueva categoría. El examen de reparación en menos de tres semanas.
LA SORPRESA – ¡Nunca se ha visto un comeback como este! Me quito el sombrero por un super Samuel Di Sora, quien desde la plaza 31 de la parrilla finalizó primero en la Carrera 2 de la SSP300. También destacan los debutantes Oli Bayliss y Adrian Huertas, sexto y séptimo respectivamente. El camino parece haber sido trazado, así que solo queda seguirlo.
ADELANTAMIENTO – Una maniobra maestra, que vale la victoria. Johnny Rea sacó el conejo del sombrero con esa entrada magistral a la chicane en la Carrera 2. 25 puntos puestos a salvo y el hueco reducido por Bautista.
LA CURIOSIDAD’ – Misano 2009, Estoril 2022: 13 años de éxito. Ningún piloto en la historia de Superbike ha logrado una racha tan larga de victorias. Solo aplausos para este Johnny Rea.
TE LO DIJE – Rinaldi el viernes: «La victoria es imposible, pero puedo intentar quedarme cerca del podio.«. Como se ve, ¡lo deseamos para Misano!