Tras el fallido acuerdo con CM Racing para competir en el World SuperSport, Randy Krummenacher está mirando a su alrededor. World Endurance y CIV Superbike los posibles destinos en 2022
Unos días después del anuncio de la sorprendente conclusión de la relación de colaboración con CM Racing, equipo con el que parecía a punto de competir en el renovado World SuperSport con ambiciosas intenciones al volante de una Panigale V2 959, con la cabeza fría, Randy Krummenacher regresó al episodio que lo vio involucrado personalmente. Entrevistado recientemente por nuestros colegas de Speedweek.com (OMS la pieza), el suizo señaló que, a diferencia de lo que se comunicó inicialmente, entre ambas partes todavía no se había puesto nada en blanco y negro.
“La noticia tenía que salir absolutamente antes de la ronda en Indonesia. Sin que yo firme el contrato las condiciones en la oferta para 2022 eran diferentes a las de este año. Importantemente, dándose cuenta de que no pueden mantenerse completamente al día con el nuevo proyecto, Opté por no suscribirme al equipo. Una vez tomada esta decisión, inmediatamente reinicié aquellos contactos que se suponía que representaban el llamado plan B “, el empezó.
Regresó a tiempo completo después de un año de parada en la categoría que lo había coronado Campeón en 2019, a pesar de las habilidades de velocidad mostradas especialmente en la segunda parte de la temporada una vez que pasó de EAB Racing a la estructura de Alessio Cavaliere, según los últimos rumores. su intención es cambiar totalmente el escenario. Según la admisión del mismo 31 años, salvo alteraciones, se presentará al comienzo del Campeonato Mundial de Resistencia 2022 entre las filas del equipo Wojcik Racing. (un equipo privado polaco comprometido positivamente tanto en la clase EWC como en SuperStock), con el que este año debería haber participado en las 24 Horas de Le Mans.
“El Campeonato del Mundo de Resistencia salió a la luz inmediatamente, de hecho ya tengo un acuerdo verbal con el Team Wojcik. Firmaremos el contrato pronto y correré junto a ciclistas del calibre de Dan Linfoot y Sheridan Morais.. Están recibiendo algún apoyo técnico de Yamaha y su objetivo es dar un paso más tras los buenos resultados del pasado reciente ”, él continuó.
No solo carreras de resistencia para Randy Krummenacher, Tanto es así que al mismo tiempo se están llevando a cabo interesantes negociaciones sobre un posible uso de la CIV Superbike en el contexto nacional.. Aunque por el momento no se conoce el nombre del equipo, el interesado ha manifestado su interés en participar en la categoría reina del Campeonato Italiano de Velocidad con una YZF-R1, para no diversificar los medios disponibles en el dos realidades pregunta.
“La intención de competir en la CIV Superbike es fuerte, esta negociación también debería llegar a buen término en breve.. Considero fundamental competir en ambos campeonatos con la misma moto teniendo en cuenta que, además de los de iXS y Hostettler, doy una gran importancia sobre todo a la cooperación con Yamaha Schweiz “.Él concluyó.
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