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SBK, Edoardo Vercellesi: un empleado de gasolinera rockero que extrañaba la voz de Superbike

By Riccardo Gugliemettiabril 6, 2022 SBK
Ritratto di Riccardo Gugliemetti
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“No hay un vademécum de comentarios, cada uno lo hace según su carácter y la creatividad que tiene dentro de sí. meda? Mi audición fue la Moto3 con él, todavía recuerdo la ansiedad y el pánico»

Su voz nos acompaña desde 2019 contándonos victorias, derrotas, alegrías y desilusiones, así como frenadas y adelantamientos al límite. Por cuarto año consecutivo Edoardo Vercellesi será la voz de la Superbike by Sky, flanqueada por la experiencia de Max Temporali.

Un viaje en coche compartido de Milán a Misano se convirtió en una oportunidad para que contáramos quién es, llevándonos a la cabina comentada unos días antes del inicio de la Copa del Mundo. Su camino arranca de lejos antes de dar el gran paso hacia la televisión de pago que hoy le ha convertido en comentarista de derivados.

“Empecé mi aventura en 2012 escribiendo para motorinside – recordó Edoardo – Desafortunadamente, sin embargo, la revista cerró, como resultado me mudé a Motorsportran, que estaba hablando de American Motorsport. Más que informar sobre las noticias, mi trabajo era comentar el fin de semana de carreras. En este segundo reality, entre otras cosas, empecé a hacer un talk show y entre los temas estaban las motos”.

Ese fue el punto de inflexión, ¿verdad?

“¡Digamos que sí! Meda me vio y contactó al director, quien a su vez me hizo saber de su interés. Tan pronto como me enteré, ya no sabía ni qué decir ”.

Luego vino el primer encuentro con Guido.

“A decir verdad, ya lo había conocido de niño, cuando tenía 8 años. Luego, en 2016, cuando llegué a la redacción, Tenía que hacer el comentario de Valencia 2015 Moto3 con él a modo de audición. En ese momento hubo un poco de pánico y ansiedad dentro de mí., aunque trató de tranquilizarme. Al final, sin embargo, estaba feliz y le fue bien».

Edoardo, eres muy joven, pero tienes muchos comentarios detrás de ti. ¿Cuál fue el más hermoso?

“Tengo una memoria terrible. El CEV fue mi primer comentario, el 17 de abril de 2016 a los 19 años y 7 días. SBK, en cambio, fue mi primer contacto real con el público”.

¿Alguna superstición antes de entrar en la cabina de comentarios?

«¡Ninguna! Solo tarareando (sonríe)».

Pregunta seca: ¿cuáles son los tres términos clave para definir sus comentarios?

“Empático, entusiasta y creo que preciso, pero no esa precisión que va a frenar la creatividad. Quiero que mis comentarios expresen mi ser creativo. Si no sé algo, evito decirlo”.

¿Qué cambia en cambio entre el Edo Vercellesi cotidiano y el que entra en la cabina de comentaristas?

“Cuando levanto el micrófono surge el amante de los motores, mucho más que ser periodista. Personalmente, soy de la opinión de que cada uno comenta según su propio carácter. En mi opinión, no hay vademécum de comentarios. Este es mi punto de vista «.

Además de ser un amante de los motores, también eres un amante de la música.

“Me encanta la música integral, soy un poco rockera, pero también admiro otros géneros. Puede ser de metal o de electrónica».

¿Tú también calientas tu voz como lo hizo el gran Freddi?

“Al menos (sonríe). No, pero me gustaría encontrar la manera de hacerlo sin hacer una mierda”.

Todos te conocemos como comentarista, pero de niño tenías otro sueño…

«¡Exactamente! Quería ser dependiente de gasolinera, porque me hubiera gustado tener una gasolinera con lavadero de coches. De niño me encantaban los lavados de autos y los rodillos. Pero también me encantaba el olor a gasolina. Sé que puede ser extraño, pero realmente lo es”.

Hay muchos jóvenes que sueñan con ser comentaristas como tú o Guido. ¿Qué les recomiendas?

“Práctica, porque en el bien o en la mano hace la diferencia frente a la teoría. Hoy en día hay muchas formas de hacerlo y lo considero un aspecto fundamental. De hecho, vemos a muchos jóvenes nuevos cada vez más presentes en el papel de comentaristas. Hay que ser curioso, activo».

El comentario ¿qué sueñas con hacer algún día?

“Las 24 Horas de Le Mans. Sería espectacular hablar de la carrera en la fase nocturna, porque la considero fascinante. Las 500 Millas de Indianápolis tampoco estarían mal”.

¿A quién le dedicas este hito, que es para ser comentarista de Sky?

«¡A mi mamá! Ella ha hecho todo por mí, siempre ha estado a mi lado. Sé que por dentro es feliz”.

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