La FIM ha aprobado una doble configuración respecto al depósito Panigale, mientras se espera un anuncio respecto a las revoluciones del motor
Solo un día y luego finalmente se levantará el telón en la temporada 2022 de la Copa Mundial SSP. Como todos sabemos, este año la categoría vivirá una profunda renovación, lo que ha permitido la entrada de nuevas motos como la Panigale V2, además de la última evolución de Triumph y MV Agusta.
El caso es que en las últimas semanas uno de los temas tratados ha sido el depósito de la Panigale V2. Hablamos de ello con Serafino Foti, director del equipo de Aruba, en esta entrevista divulgada tras los test de Barcelona.
El caso es que en las últimas horas la FIM ha deliberadoer creó una configuración doble para el tanque Ducati. Una es la versión estándar, que es la que ya está presente en la moto de producción, la otra en cambio en aluminioutilizado por ejemplo por Bulega en la foto que ve. Esta segunda configuración permite una mayor ligereza que la versión básica. El bastidor auxiliar, por otro lado, permanece libre.
Por lo tanto se ha resuelto una duda, por la tarde se espera el anuncio de las revoluciones del motor. Veremos, por tanto, si las motos presentes en los tacos de salida han recibido algún añadido o han sido castradas.