BMW no está donde imaginaba que estaría con la nueva M 1000 RR. La última versión de la moto alemana debería haber supuesto un punto de inflexión respecto a la anterior, pero Scott Redding señaló desde el primer test que no se daba el paso tan esperado.
En la clasificación de constructores, la marca alemana es última con solo 29 puntos acumulados en las dos primeras pruebas del calendario. Todavía hay diez de ellos, por lo que existe la posibilidad de mejorar significativamente, pero se deben tomar medidas importantes lo antes posible. La prueba de finales de marzo en Barcelona es una oportunidad a explotar.
Superbike, Davies difende Redding
Chaz Davies corrió para BMW en el Campeonato Mundial de Superbikes en 2013 y se asoció con Marco Melandri. Entonces compitió solo en Ducati, de la que ahora es entrenador de pilotos. Hablando en su canal de YouTube, trató de analizar la situación de la selección alemana: “Redding y van der Mark ya terminaron el campeonato entre los tres primeros en el pasado. Están en la situación de dar un paso y hasta ahora no lo han hecho“.
Centrándose en Redding, con el que fue compañero de Ducati en 2020, el galés tiene muchas ganas de defenderlo: “BMW se lo llevó después de dos años en los que había luchado por el título. Scott tuvo un año frustrante porque el paquete no estaba donde tenía que estar. Si lo hubiera sido, habría luchado para ganar todas las carreras. lo garantizo“. Chaz no tiene dudas sobre el valor de su excompañero.
SBK, Chaz recomienda BMW
BMW debe hacer algo para permitir que Redding y van der Mark, pero también Gerloff y Baz del equipo Bonovo, sean consistentemente competitivos. El análisis de Davies continuó así: «Cuando un constructor está pasando por un momento difícil: explica – y no sabe qué hacer para dar el siguiente paso, lo primero es contratar a un top rider. BMW hizo esto invirtiendo mucho dinero en Scott. Pero las cosas no han funcionado todavía. Así que hay que cuestionarse y darle las herramientas para ganar. El piloto no discute y es difícil pedirle la misma motivación que cuando se incorporó al equipo. Scott es un luchador y estará motivado si le dan lo que necesita.“.
El expiloto de World SBK dio un consejo muy valioso al equipo alemán: “Si está en problemas, debe mirar a su alrededor y ver quién está disponible para tomar figuras clave de diferentes equipos. En BMW no he visto esto. No hay gente sacada de Kawasaki, Yamaha o Ducati. Estos tres fabricantes llevan muchos años al frente en Superbike y tienen datos que pueden ayudar a BMW“.
La opinión de Chaz es clara: BMW debe atraer ingenieros de la competencia para crecer. Los otros equipos no tienen grandes escrúpulos (basta con ver a Yamaha y Kawasaki) y también en el garaje alemán probablemente necesiten injertos externos para lograr el progreso deseado. Algo debe ser cambiado para lograr el éxito. La receta utilizada hasta ahora no ha dado los resultados deseados.
Foto: BMW