En la serie femenina hay jornadas de negociaciones y anuncios relacionados. Beatrice Barbera e Isis Carreño renuevan con Team GP3, Sabrina Della Manna y Flavia Lucchetti cambian al Team RaceStar, Aurelia Cruciani con Team 03
Unos días antes de la apertura oficial de inscripciones para la próxima temporada, crece el número de participantes en la Copa de Europa Femenina 2022. Concebido desde hace un par de años por los promotores EGM Eventi y MotoXRacing en colaboración con la campeona Letizia Marchetti, el reality totalmente femenino en paralelo al Campeonato Italiano de Velocidad está entrando en el corazón de las negociaciones, charla que ha dado lugar a algunas (interesante) firma en el contrato. Movimientos del mercado que están dando forma cada vez más a la futura red WEC.
Barbera y Carreño renuevan con GP3
El equipo dirigido por Antonio d’Angelo apostó por confirmar plenamente la alineación propuesta en los últimos tiempos. Fresca de un 2021 positivo en el que subió al podio en varias ocasiones e incluso tuvo la oportunidad de competir como wild card en el Mundial de Misano, Isis Carreño (en la foto de portada) apunta sin rodeos al top-3 de la liga. El chileno volverá a tener como compañero de box Beatriz Barbera, ahora en su tercera campaña consecutiva bajo las mismas marcas y lista para el salto definitivo de calidad. Al mismo tiempo, el GP3 Team continuará su aventura también en el contexto del CIV SuperSport 300, esta vez contando con el argentino Nicolás García (ya presente en la final de Vallelunga) y el otro chileno Franck Carreño (hermano de Isis), demostrando la especial atención que siempre ha puesto la estructura en los talentos sudamericanos.
Della Manna y Lucchetti se unen a RaceStar
Una pareja muy joven (¡ni siquiera 36 años en dos!) con ambiciosas intenciones para el equipo RaceStar. Además del compromiso en el CIV SS300 junto con Nikolas Marfurt, la formación verá ampliados sus programas operativos. Buscando la redención después de un período tacaño de satisfacción con Gradara Corse, Sabrina Della Manna ha decidido cambiar de aires, casándose con la causa del ex piloto Max Valentini, donde encontrará una YZF-R3 similar a la que en 2020 le había permitido convertirse en subcampeona detrás de Beatriz Neila Santos (que ha renovado recientemente con Team Trasimeno). Pasaje similar de Kawasaki a Yamaha también para Flavia Lucchetti, fresco de su debut absoluto en el WEC entre las filas del Extreme Racing Service, dispuesto a continuar su maduración personal desde el punto de vista del rendimiento.
Cruciani pone la pluma al papel con el Team 03
El equipo 03 competirá por primera vez en la serie reservada para mujeres y, para la ocasión, quiso contar con la experiencia de Aurelia Cruciani. Desafortunada protagonista de un violento accidente en la ronda de Rijeka la temporada pasada en la que se fracturó la cabeza del húmero, luego de la asociación de dos años con BRT Prototipi, ahora está más decidida que nunca a relanzar las citas de su carrera, pudiendo contar con ». además del equipo de Corrado Riccardi como director técnico y en el bicilíndrico Ywata que (aparte de 2021) hace dos años le había permitido brillar gracias a numerosas clasificaciones top-5 completadas con un podio en la cita de Imola, hasta la fecha la primera y solo en su carrera.
Autor de la foto: daniguazzetti.com, Equipo RaceStar, Equipo 03
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