El equipo de Alessandro Michelozzi no se presentará al inicio del fin de semana CIV SS600 en Mugello debido a la separación consensuada con Emanuele Pusceddu, que volverá a partir del National Trophy 600 conduciendo una Triumph 765.
A las puertas del quinto redondo Temporada en los altibajos del Circuito Internacional de Mugello, el Campeonato Italiano de Velocidad recibe una desagradable noticia. En efecto, en los últimos días los caminos de Emanuele Pusceddu y la reconocida Scuderia Mejora de Tenjob se han separado de antemano. Gracias a unas prestaciones no acordes a las expectativas, principalmente por la no utilización por fuerza mayor de la CBR 600 RR-R de última generación, ambas partes han decidido de mutuo acuerdo rescindir el contrato que les implicó participar en la clase SuperSport 600. .
Un 2021 que empezó con mal pie
Precisamente, el plan original de la estructura florentina era presentar la versión actualizada del superdeportivo japonés. Absolutamente revisado en su tipo (con un cableado reducido, un sistema de frenado con una bomba sin precedentes en la parte delantera, un mayor grosor de los discos y más intervenciones a nivel de suspensiones y escape), al menos en el papel habría jugado el papel. de gran antagonista de la YZF-R6, hasta ahora dominante de la serie. Los sueños de gloria se esfumaron luego cuando el fabricante de Tokio quiso retirar el chip de homologación gracias al cambio de reglamento de la categoría adelantado por la FIM a partir de 2022.
El rompimiento
Fuerza de juego forzada a recurrir al modelo “obsoleto” del CBR, El actual vicecampeón del National Trophy 600 nunca ha logrado expresarse al máximo de sus capacidades, tanto que se encuentra constantemente en las posiciones de respaldo.. En las ocho competencias disputadas, el dúo obtuvo solo un undécimo lugar en la Carrera 1 en Misano como mejor ubicación, resultados (objetivamente) que no están a la altura de su potencial. De ahí el deseo de interrumpir la relación por consenso.
Pusceddu con Triumph, sin SS600 para mejorar
No obstante, esta mañana la efectividad que Emanuele Pusceddu (del pasado en el European SuperStock 600, Stock 1000 y European Junior Cup) volverá a competir en el trofeo organizado por Motoclub Spoleto bajo el estandarte de J-Angel Racing Team, llevando así a su debut absoluto la Triumph Daytona Street Triple RS 765. Un paquete a desarrollar, pero que garantizará un interesante enfrentamiento directo contra Yamaha R6, Kawasaki Ninja ZX-6R y, sobre todo, Ducati Panigale 959, una especie de gran entrante a la vista de la próxima temporada.
Al mismo tiempo, sin embargo, al final de más de una década (en general más que positivo, mira los podios y victorias conseguidos en los últimos tiempos gracias a Diego Giugovaz y Roberto Mercandelli), este fin de semana la Mejora de Tenjob Scuderia echará de menos el atractivo. en la parrilla de salida de la SS600 italiana, por lo que centrando todos los esfuerzos en el programa Superbike junto con Luca Vitali. Una elección casi inevitable, sin embargo, difícil de digerir para una formación dedicada al trabajo como la que dirige Alessandro Michelozzi, quien aprovechó esta semana para escribir un mensaje profundo en las redes sociales.
“Lamentablemente, después de 15 años y tantos buenos resultados, en Mugello no estaremos presentes en el SuperSport 600. Nuestra temporada debería haber tenido una historia diferente: participar mediante el uso de la nueva CBR 600 RR. Moto recibida de Japón, pero que, lamentablemente, Honda no quiso homologar en conflicto directo con la decisión de la FIM de abrir las puertas a partir de 2022 a los motores 765 de tres cilindros y 950 de dos cilindros. a gruesos resultados. La obligación de utilizar el ” El modelo antiguo “comprometía lo planeado, la diferencia en los ajustes electrónicos del CIV influyó mucho en nuestras actuaciones y las de Emanuele. Por eso optamos por dejar de participar en la SS600 italiana. Conocí a Emanuele, un excelente piloto que, sin duda, si puesto en las condiciones ideales, sin duda habría recogido la eructos que se merece. Lamento no haber podido darte una bicicleta ganadora, hicimos lo mejor que pudimos, sin embargo, sabes la estima y el respeto que tengo por ti. Nada ha cambiado, de hecho en el futuro espero volver a compartir la caja con ustedes, quizás con otros goles. ¡Nos vemos pronto, adiós Push! “, leemos en el perfil de Facebook del director del equipo.
Autor de la foto: daniguazzetti.com
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