Con motivo de la ronda de Estoril, la Federación quiso ayudar a los Reds, esto es lo que cambia en la Panigale V2 en SuperSport
Hace aproximadamente un mes hablamos de la nueva SuperSport en este artículo, así como del reglamento del que tanto se habló durante el parón invernal a la espera de que comenzara la acción en pista. La Ducati estaba bajo la lupa, tanto que la atención se centró en el cuerpo de aceleración de la Panigale V2.
De hecho, los técnicos de la FIM habían decidido la reducción al 75% de las válvulas en apertura de 0 a 180 km/h. Mientras que se fijó en un 80% a más de 200 km/h.
A partir de esta carrera, la Federación ha optado en cambio por una especie de “3%” de bonificación para los Rojos, llevando la apertura de válvulas al 78% de 0 a 180 km/h. Por otro lado, se mantiene sin cambios en un 80% por encima de los 200 km/h. Así lo ha decidido la Federación. Veremos pues la evolución de la situación en la pista.