Después de John Kocinski y Max Biaggi, Álvaro Bautista se convirtió en el tercero en lograr ganar un título mundial de MotoGP y Superbike. En 2022 entró en la brevísima lista, donde ya podría haber entrado tres años antes si no hubiera tirado por la borda un triunfo que parecía suyo. Pero eso es el pasado ahora. El presente dice que es la referencia en la categoría y que tiene posibilidades concretas de conquistar la segunda corona mundial de SBK en 2023. Está dominando el campeonato actual.
Bautista feliz en Superbike con Ducati
Después de una larga militancia en MotoGP, Bautista se ha asentado muy bien en el paddock de Superbikes y permanecerá allí hasta al menos 2024. Gana y disfruta, pero no quiere oír hablar de méritos que solo se le pueden asignar a los altos competitividad de su Panigale V4 R: “Comparado con lo que pasa en MotoGP – dijo a La Vanguardia – aquí la única Ducati por delante es la mía. Los demás se van en momentos y nadie puede luchar por la victoria. La clave en Superbike es la combinación moto-piloto-equipo. La Ducati viene del concepto MotoGP y mi estilo MotoGP encaja bien“.
Álvaro tiene un estilo de conducción que va a la perfección con la Panigale y lo trae de su experiencia anterior en la máxima categoría: “En MotoGP se conduce mucho con gasolina – ha explicado – y para girar en las curvas hay que derrapar, pero no te excedas para no perder el agarre. Al mismo tiempo hay que intentar levantar la bici lo antes posible. Este es el estilo que usé.“. Al subirse a la Ducati, no tuvo que cambiar mucho en comparación con lo que hacía antes. La adaptación fue natural. No en vano, en 2019 en su debut ganó las primeras once carreras.
¿Regresar a MotoGP? No, solo una prueba.
El vigente campeón de SBK ha confirmado que hará un test con la Desmosedici GP, aunque todavía no hay fecha fijada en el calendario: “Pedí hacer un test como premio al título de 2022. Quizá lo hagamos después del GP de Catalunya. Si me gusta, quizás pida un comodín… ¿Regresar a MotoGP? No lo creo. Si tuviera que ser un segundo más rápido que Bagnaia en la prueba, tal vez Ducati lo consideraría. Pero no creo que eso suceda.“.
Bautista da por concluido el capítulo de MotoGP, se está encontrando muy bien en el campeonato de fábrica y nunca mira atrás: “En 2019 mi idea era volver, pero hoy no está en mis planes. Además, el campeonato de Superbikes está cómodo, teniendo dos hijas pequeñas. Hay menos estrés, menos presión. Si me pidieran que volviera, sería difícil decir que sí. Me estoy divirtiendo en SBK“.
¿Por qué Bautista no ganó en la categoría superior?
Al piloto de Aruba Racing Ducati le preguntaron por qué no logró tener éxito en MotoGP: «Echaba de menos estar en un equipo top con una moto competitiva. él respondió – y perseverancia en el trabajo duro. No pude demostrar todo lo que era capaz de hacer, podría haber dado más. Ahora lo estoy dando todo“.
Álvaro corrió con una moto de MotoGP un poco diferente a la actual: “Cuando estaba corriendo en una bicicleta satelital – dice – la diferencia era mayor que hoy. También caí en la época de Rossi, Stoner, Lorenzo, Pedrosa, Márquez, Dovizioso… En 2012 terminé quinto y en 2013 sexto con una moto satélite. Con todos esos nombres frente a ellos, ¿a quién podrían quitarle una bicicleta de fábrica y dármela? Ahora el MotoGP es más abierto, las motos satélite también ganan y ya no hay los mismos nombres“.
Foto: Instagram @abautista19