“Estoy contento con la elección hecha para la próxima temporada, pero primero está el desafío con Honda. ¿Haslam? Si tú también cambias, tienes que empezar de cero con el proyecto. ¿Aprilia? Su podio no me sorprendió”.
Y pensar que partió desde la 14ª posición, al final de una clasificación problemática. En la Carrera 1 de Magny-Cours, Álvaro Bautista salió a la pista con un cuchillo entre los dientes, ganando un sexto lugar todos en remontada.
A pesar de la brecha de casi 20 segundos desde la cima, el piloto de Honda mostró una gran confianza en la CBR 1000 RR-R, hasta el punto de estar satisfecho con lo mostrado.
“Durante este fin de semana hemos trabajado en la puesta a punto, sin cambiar nada respecto a la última carrera. – explicó Bau Bau – hoy en la carrera disfruté montando la bici. Lástima que empecé tan atrás debido a la clasificación, ya que luché esta mañana ”.
En la carrera, sin embargo, la historia fue otra.
“Por la tarde tuve un buen ritmo, sobre todo en las primeras vueltas con los neumáticos nuevos, ya que logré mantenerme enganchado a los de delante y luego adelantarlos. Creo que los demás pilotos han aprovechado la evolución SCX al 100%, mientras que nosotros solo al 80%. Por tanto, debemos trabajar para mejorar, ya que podríamos haber sido aún más competitivos en las primeras vueltas desde la salida ”.
Por un lado está la pista, por otro el mercado que se avecina. Uno se pregunta cuáles serán los planes de Honda para 2022.
“No soy la persona que toma estas decisiones. Personalmente, no tengo nada contra nadie, aunque espero que Haslam esté confirmado, ya que ha desarrollado la moto y la conoce bien. Si también cambias a León, significa que tendrás que empezar completamente desde cero. Leon es sin duda un piloto rápido ”.
A continuación, se presiona a Álvaro en el discurso de Ducati.
“Estoy contento por la próxima temporada, aunque de momento estoy centrado exclusivamente en esta. ¿La Ducati? No sé si será igual que hace dos años, te lo diré después de las pruebas o en 2022 (sonríe) ”.
Mientras tanto, el trabajo en la evolución de la CBR continúa en Honda.
“Desde ahora hasta el final de la temporada seguiré desarrollando la moto, y la semana que viene haremos un test en Jerez para probar algunos componentes nuevos. Si las cosas que vamos a probar funcionan, podríamos ganar un par de décimas para acercarnos al podio. Personalmente haré lo mejor que pueda desde aquí hasta el final de la temporada, prestando especial atención a mejorar el rendimiento más que la posición en carrera ”.
La última consideración se refiere al podio de Aprilia en Silverstone el domingo pasado.
“No me sorprende su podio, dado que Aprilia es una moto muy competitiva y equilibrada en todos los ámbitos. Estoy feliz por ellos, trabajaron duro ”.
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