“Este año cada vez que me caigo conozco las razones y por mi parte son sencillas. La caída de hoy se debe a una combinación de parte delantera usada y trasera nueva, estaba empujando porque me sentía bien ”.
Sexto en el combinado del viernes con su 1.40.349, a solo 21 milésimas de su compañero Haslam, Álvaro Bautista captó algunos aspectos positivos desde el primer día de entrenamientos, a pesar de haber sido protagonista de un choque a alta velocidad en la final de FP2 en Curva 11. El español Honda explicó que había probado un nuevo compuesto Pirelli y que una combinación nueva lo llevó al error de que terminó temprano sus entrenamientos libres.
“La verdad es que tenemos la misma moto que en Barcelona, no hemos encontrado nada especial para este fin de semana. Esta mañana probé el nuevo compuesto trasero traído por Pirelli pero no sentí grandes mejoras, no sentí demasiado agarre. Por la tarde con el SCX que también usé en Barcelona, y que siempre me hace bien, sentí sensaciones más normales y pude ser más constante y competitivo con mi ritmo. – explicó el español – Esta tarde también probé el nuevo neumático delantero que trajo Pirelli y me gustó mucho, porque es parecido al SC1 pero en las curvas puedes entrar con un poco de freno, sientes que la moto se detiene mejor y puedes usar un mejor línea. Me quedé con este neumático, en la final puse un neumático nuevo en la parte trasera y esta combinación de nuevo y usado me llevó a perder el frente en esa esquina. Con nuestra bici, cuando sueltas el freno, puede haber problemas porque es una bici que empuja mucho en la parte delantera y al hacerlo tensionamos mucho la parte delantera. Con esta combinación perdí la delantera, empujaba porque me sentía bastante bien, pero me caí. Al menos en carrera usaremos neumáticos nuevos, espero no volver a tener un problema similar ”.
¿Es cierto que durante las pruebas tuviste una fuerte caída el primer día?
“Sí, es cierto, me estrellé y en dos días de pruebas corrí un total de dos horas. Básicamente, es como si no hubiera ensayado aquí. Me golpeo el pie y si me ves no puedo caminar perfectamente y es por esa caída. Cuando me estrellé en Barcelona el pasado viernes, me levanté y los comisarios me preguntaron si estaba bien, el golpe era viejo. Incluso hoy, lo mismo, me preguntaron si estaba bien porque vieron que cojeaba y les dije que era viejo ”.
Ahora tienes 37 años, ¿qué tan difícil es absorber estas caídas? Te lo pregunto porque en los dos últimos años te has estrellado varias veces con esta moto y debe ser difícil para ti cuando intentas arriesgar un poco más.
“No es difícil, lo importante es conocer el motivo de las caídas. Especialmente este año, cada vez que caigo sé por qué. Para mí no es un problema, son parte del juego, no me importa. Lo único es que espero no sufrir ninguna lesión importante, pero las caídas no son un problema. En 2019 honestamente me caí porque no tenía experiencia con estos neumáticos y con las condiciones y tal vez siempre quise quedarme delante y me encontré con errores de inexperiencia. En los últimos dos años me he caído porque quería superar los límites de la moto, este año en particular. Aparte de Aragón donde tuve un problema técnico, en Assen quería estar con el mejor grupo, en Navarra choqué como otros que habían elegido ese neumático delantero en carrera, en Barcelona el delantero no estaba bien. Lo mejor es entender el motivo de las caídas, este año los motivos, por mi parte, son sencillos. Todo está bajo control, no me importan las caídas ”.
Parece que en 2022 Lecuona y Vierge serán los dos pilotos de Honda, ¿qué piensas de estos dos jóvenes pilotos?
“Es lindo, creo que este campeonato está creciendo mucho. Hace unos años, y eso también es cierto para mí, este campeonato no era una opción, solo había MotoGP. Honestamente, no esperaba que fuera así y ahora estoy feliz de estar aquí. Después de mi llegada, muchos ven esta serie de manera diferente, como otra forma de divertirse y correr. Estoy contento, desde hace 2 años ha ido creciendo mucho y los Constructores también están creciendo, hay más pilotos por delante. Si vienen aquí habrá otros corredores excelentes y el nivel aumentará, me siento parte de este crecimiento ”.
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