Toprak pone corazón, determinación y coraje, pero no es suficiente contra el motor Ducati V4, 3º Rea seguido de Locatelli, Vierge y Lecuona, 8º Redding, 9º Rinaldi, 10º Baz
Una emocionante final en la Carrera 1 en Estoril. Toprak parecía tener la victoria al alcance de la mano, pero en la última curva cometió un error en la salida y Álvaro lo aprovechó gracias a la potencia del motor V4.
El español luego centra el éxito en las eliminatorias del sábado, precediendo al campeón mundial, ahora a 50 puntos de la cima. Tercero fue Rea, que no pudo seguir el ritmo de la pareja de cabeza. Locatelli aparece entonces en cuarta posición, a 17 segundos de la cabeza, luego las Hondas de Vierge y Lecuona con Redding octavo. En el top ten Rinaldi y Baz, 11º Forés con la Ducati de Go Eleven, 12º Bassani seguido de Bernardi.
Para saber de usted en breve con las entrevistas posteriores a la carrera.
¡Empieza la última vuelta ahora!
GIRO 19 – Toprak se defiende con los dientes de los ataques de Bautista, que intenta por todos los medios hacerse amenazador. Rea, en cambio, está a dos segundos y medio.
GIRO 18 – Bautista está pegado a Toprak, mientras que a Rea le cuesta seguir el ritmo, tanto que la diferencia se eleva a más de un segundo y medio.
GIRO 17 – Bautista no quiere rendirse y corre tras Toprak, que está a sólo cuatro décimas. Rea, en cambio, parece estar sufriendo con la goma, tanto que la diferencia se acerca al segundo y medio.
GIRO 16 – Toprak empuja recortando medio segundo a Álvaro, mientras que Rea ve cómo su hueco desde arriba se eleva a un segundo. Parece que Johnny está en problemas. 14º Bernardi seguido de Laverty y Mahias.
GIRO 15 – Rea llega largo en la curva 1 en un intento de atacar a Toprak y luego Bautista lo aprovecha lanzándose y consiguiendo la segunda posición. El turco intenta dar el tiro recortando en medio segundo al asturiano, perseguido por la Kawasaki de Rea. 4º Locatelli sobre 10 segundos. 6to Vierge pasando Redding.
GIRO 14 – Toprak no está y con un ataque preciso en el turno 1 pone a Rea. los dos no parecen querer ceder ni un centímetro, mientras que Bautista está a siete décimas de la Yamaha del campeón del mundo. 5º Lecuona pasando a Redding, 10º Rinaldi.
GIRO 13 – Rea vuelve a atacar en la recta y se cuela, poniéndose líder de la carrera. Los dos van respondiendo golpe a golpe, mientras que Bautista ve caer su hueco desde arriba por debajo del segundo.
GIRO 12 – El desafío de cerca de Toprak-Rea beneficia a Bautista, que regresa a menos de un segundo de la cima. Detrás Lecuona acorta sobre Redding, 10º Bassani seguido de Rinaldi.
Aquí está la clasificación cuando estamos en la mitad de la carrera. Rea vuelve a estar en cabeza, Bautista en cambio es tercero a poco más de un segundo.
GIRO 10 – Toprak vuelve al ataque y vuelve a tomar la cumbre. Espectacular duelo entre los dos con Bautista que ya está a solo un segundo y medio.
GIRO 9 – Rea ataca y se adelanta por delante de Toprak, mientras Bautista acorta. 4º Locatelli, luego Redding, Lecuona y Vierge. 12 Forés, 16 Bernardi.
GIRO 8 – Duelo estelar entre Toprak y Rea con los dos pilotos que se retan a frenadas y adelantamientos. Razgatlioglu se sitúa por delante en 80 milésimas, mientras que Bautista ve descender su distancia desde la cima a dos segundos y décimo.
GIRO 7 – Toprak se hunde y se sitúa a menos de dos décimas de Rea, mientras que Bautista recorta distancias desde arriba a dos segundos y medio. Fuera de los diez primeros Rinaldi, ahora 11 detrás de Baz.
GIRO 6 – Toprak llega largo en la curva 3 y Rea lo aprovecha para hacerse con la cumbre ante el turco. Bautista es tercero a dos segundos y medio de Locatelli. 7º Vierge detrás de Lecuona.
GIRO 5 –Toprak intenta dejar a Rea en su sitio, pero el piloto de Kawasaki se queda en los escapes. Mientras tanto Álvaro adelanta a Locatelli y es tercero a dos segundos de la cabeza. Isaac Viñales se detiene.
GIRO 4 – Toprak tiene medio segundo sobre Rea, mientras que Locatelli se mantiene detrás de la Ducati de Bautista. 5º Redding con BMW luego Lecuona, Lowes y Vierge. 11°Baz.
GIRO 3 – Duelo candente entre Toprak y Rea con el Cannibal entrando en contacto con la parte trasera del piloto turco. Bautista recoge ahora un segundo y medio desde la cumbre, precedido por Locatelli.
GIRO 2 – Toprak marca el ritmo seguido a una décima por Rea, mientras Bautista presiona a Locatelli. Redding pierde terreno y está a dos segundos de la cima en quinta posición. Noveno Bassani, décimo Rinaldi
GIRO 1 – Toprak es un misil y toma la cima por delante de Rea, mientras que Álvaro hace un ligero desvío en la curva 1 que le sitúa cuarto por detrás de Locatelli. 6º Redding seguido de Lecuona y Vierge, 10º Bassani luego Rinaldi
¡FIESTAS!
13:58 ¡Empieza la vuelta de calentamiento ahora!
13:50 10 minutos y listo!
13:45 En la segunda fila aparece el BMW de Redding, que para la ocasión luce una flamante decoración.
13:40 Suena la sirena: pitlane abierto ahora. Cielos nubosos, se debe evitar el riesgo de lluvia para esta Carrera 1 en la que Rea saldrá delante de todos.
Cita a las 14 h hora local, 15 h italiana, para la salida de la Carrera 1 en Estoril. De momento el cielo está completamente cubierto sobre la pista portuguesa, a la espera de la primera manga del fin de semana. Johnny Rea, autor de un gran tiempo en la calificación, saldrá desde el primer cajón, mientras que a su lado estará Toprak Razgatlioglu con Bautista y Ducati para cerrar la primera fila.
En segundo lugar Scott Redding con Locatelli y Rinaldi (AQUÍ los resultados de las calificaciones). La curiosidad es ciertamente grande: Toprak aún no ha ganado una carrera, mientras que Bautista parece tener ritmo para luchar por la victoria después de lo que vio ayer por la tarde, aunque hoy las condiciones son diferentes.