El evento tan esperado “Campioni in Piazza” organizado por Ducati para celebrar los éxitos alcanzados por el fabricante de Borgo Panigale en 2022 tuvo lugar el jueves por la noche en la Piazza Maggiore de Bolonia. A pesar de la lluvia, muchos Ducatistas acudieron al lugar.
Obviamente, Álvaro Bautista también estuvo presente. El nuevo campeón del mundo de Superbikes fue vitoreado por la multitud. En el escenario, respondió algunas preguntas que le hizo Guido Meda, voz histórica del Campeonato del Mundo, y repasó lo sucedido en esta extraordinaria temporada. No faltaron las excavaciones dirigidas a los rivales.
Superbike, Bautista en 2019 y regreso a Ducati
Bautista fue preguntado en primer lugar por lo sucedido en su primera experiencia Ducati en 2019 y su vuelta al rojo: “En 2019 habíamos empezado increíblemente bien. Ni siquiera sabía por qué iba tan rápido. El binomio ciclista-ciclista funcionó muy bien. Pero era un nuevo campeonato, nuevos neumáticos, nuevas pistas y un nuevo formato de carrera. La falta de experiencia tal vez contada. Luché contra aquellos que tenían más experiencia que yo. Empecé ganando, luego hubo problemas en parte míos y en parte por el hecho de que la Panigale estaba debutando. Fui a otro lado para adquirir la mayor experiencia posible y Ducati contrató a otros pilotos para desarrollar la moto y mejorarla, porque quizás se habrían relajado conmigo porque ya iba rápido. Broma. Cuando me sentí listo, regresé y tuvimos un gran año.”.
Meda dijo que durante unas vacaciones en la isla de Elba conoció a Stefano Cecconi, jefe del equipo Aruba.it Racing, y le revelaron que estaban a punto de recuperar a Álvaro. Hablando juntos, ambos acordaron que esta vez el español habría logrado ganar.
Álvaro elogia a Razgatlioglu y Rea
El éxito en la temporada 2022 le dio un gusto particular al piloto castellano: “Me divertí mucho montando en moto y peleando, porque me sentía confiado y con mucho apoyo. Había gente que se preguntaba por qué volví a Ducati después de irme, pero siempre me sentí querido por los Ducatistas y muchos me agradecieron por volver. Incluso antes de que comenzara a obtener resultados, me apoyaron. Monté la bicicleta mejor que nunca, bailamos juntos. ha habido buenas batallas”.
No faltan elogios para Jonathan Rea y Toprak Razgatlioglu, dos rivales a los que respeta mucho: “Hablamos de Jonathan, el mejor piloto de la historia de WorldSBK, y de Toprak, que fue el último campeón del mundo. Son dos pilotos difíciles de derrotar. El estándar era alto. Cuando ganas un campeonato con dos rivales fuertes como ellos y hay un gran nivel en la categoría, es aún más bonito. Estoy muy orgulloso de ganar y de cómo ganamos.”.
La Ducati Panigale V4R
Meda le preguntó qué tan parecida es la carretera Panigale V4 R a la que usa en Superbike: “Cuando conduje por la carretera – explica el español – Me sorprendió el motor, la potencia. Es muy similar, no hay mucha diferencia. La electrónica funciona muy bien, están muy limpias. Se parecen mucho. Es cierto que el mío, al ser pequeño y ligero como dice demasiada gente, está hecho para mí con un depósito más pequeño y ha habido una adaptación ergonómica. Con el de carretera me cuesta un poco tomar las curvas, pero en general es fácil de conducir. Vas rápido y no te das cuenta, crees que vas tranquilo y en cambio…”.
Luego hablamos de la nueva Panigale V4 R que Ducati pondrá en pista en 2023: “No hay muchos cambios, es una evolución de la anterior. Habrá algo que cambiar. La base de la moto de 2022 es muy buena, esperemos que la nueva sea aún mejor. No espero muchas dificultades, pero tengo curiosidad por ver cómo va”.
Bautista sobre familia y límite de peso
¿Más desafiante quedarse en casa con las chicas o tener que hacer todos los eventos como campeón mundial? Bautista no tiene dudas: “Estoy pidiendo más eventos, porque trabajo mucho en casa con dos niñas. Es más desafiante que hacer las carreras. Estoy hablando con Ezpeleta de poner más carreras el año que viene, porque en casa me vuelvo loco. Sin embargo tengo una hermosa y gran familia, en Navidad estamos todos juntos. Entreno, pero también intento disfrutar de la vida. A mediados de febrero empezamos el campeonato en Australia, así que no tenemos mucho tiempo. Tendremos algunas pruebas con la nueva bicicleta y habrá trabajo por hacer.”.
Por último, algunas bromas sobre la posibilidad de introducir un límite de peso mínimo piloto-moto en el Campeonato del Mundo de Superbikes: “En 2023 no debería haber nada nuevo, esperemos… Tal vez esté en casa en 2024, no sé. Soy viejo, firmé un contrato de un año con Ducati y habrá que ver… Incluso si con la pasión y el apoyo que recibo de Ducatisti, seguiremos adelante unos años más.”.