SBK, Bautista «Cuando empezó a llover pensé: ‘Mierda, ahora tengo que hacerlo todo de nuevo’

Álvaro también hizo su primera carrera en República Checa. Después de un comienzo astuto, en el que dejó que sus dos principales oponentes pelearan entre sí, Bautista sacó sus garras y se llevó a casa. otra victoriaregalando el podio N° 1000 en la casa Borgo Panigale.

Otra carrera inteligente porque el asturiano, que esta temporada vestía ropa de contable, decidido a poner fin al capítulo de su carrera en el que la velocidad estuvo acompañada de demasiada inconstancia. El ducatista suma una pequeña pieza más a su carrera por el título, demostrando su deseo de cambiar la música. Esto es lo que dijo a nuestros micrófonos.

«Yo pienso que fue la carrera perfecta. Pude dar lo mejor de mí y no cometer errores. Estoy realmente feliz. Antes no podía usar los blandos para hacer la carrera, pero el equipo trabajó duro para hacerlo. En las primeras vueltas perdí algo antes de poder hacer que los neumáticos funcionaran y me sintiera bien. Jonathan y Toprak, por otro lado, empujaron de inmediato, sabían que tendría problemas al principio. No perdí mucho y logré quedarme con ellos. Y entonces logré mantener la calma, para no estresar los neumáticos. Cuando empezó a llover pensé: ‘Mierda, ahora tenemos que parar y hacerlo todo de nuevo‘. Sabes, en condiciones mixtas fui fuerte, pero una bandera a bandera siempre conlleva riesgos. Cuando vi a los dos de delante, no digo en dificultad, sino con menos confianza, y que bajaban el ritmo, decidí meterme en la cabeza y ver cuál era mi ritmo real. Lo hice, traté de manejar, fui cuidadoso, pero vi que podía tener un buen ritmo. Empujé de nuevo sin cometer errores, cual es la clave de esta temporada. Pude ganarle un par de décimas por vuelta. Una vez que conseguí el margen que logré, fue una carrera inteligente”.

¿No crees que fueron demasiado agresivos al principio de la carrera y no se preocuparon por ti detrás de ellos?
“Los tres no estamos pensando en el campeonato, todavía es muy largo, hay muchas carreras y muchos puntos en juego. Sería estúpido pensar en el campeonato ahora. Tienes que intentar ganar carreras. Ya sea en la primera vuelta o en la última curva, siempre lo intentan. Sinceramente, para mí es algo positivo, porque me permitió no perder el tiempo cuando tenía un poco menos”.

¿Fue la batalla al principio o la lluvia más beneficiosa para ti?
“La batalla, porque la lluvia es diferente para todos. Cuando los vi adelantar, pensé que no perdería mucho tiempo”.

Álvaro, en caso de bandera a bandera, ¿había un plan listo ya que no sucede a menudo?
“Claro, he hablado de ello. No había mucho que decir, en mojado nunca es lo mismo. Hay muchas variables: la cantidad de agua que cae, si cae por toda la pista. Por ejemplo, esta mañana había la mitad de la pista mojada y la otra mitad no. Teníamos una configuración lista y el plan era usarla y ver cómo funcionaba. Afortunadamente no hubo necesidad».

¿Cómo fue pasar a un piloto en la curva 13, crees que es peligroso hacerlo allí?
“Sí, lo hice en los entrenamientos, no es el lugar más seguro, pero depende de quién sea el piloto. Si es mucho más lento es seguro, pero si la velocidad es similar se vuelve más complicado. No está prohibido adelantar en un punto, se puede intentar en cualquier sitio”.

¿Qué pensaste cuando viste a Redding en segundo lugar?
«No, en un momento vi a alguien en el tablero detrás de la brecha de quien estaba detrás, pero no me di cuenta de que era él».

¿Viste a Locatelli en la vuelta de calentamiento?
“Sí, no entendí lo que pasó. Fue una maniobra peligrosa en medio del grupo, hubiera merecido un penalti”.

¡Le has dado el podio n° 1000 a Ducati!
“Sí, estoy muy contento con eso, y el hecho de que haya sucedido con una victoria es aún mejor. Es un gran resultado para un gran fabricante”.

Álvaro, ¿le ofrecerías una cerveza a Redding por pararse frente a Rea?
“Sí, se merece una cerveza más por terminar en el podio que por terminar por delante de Johnny. No pienso en estas cosas, solo pienso en mí”.