VÍDEO – Álvaro fue invitado a nuestra transmisión en vivo: “Estoy de vuelta en mi moto y estoy feliz. En Honda lo dieron todo, pero tal vez la CBR no nació muy bien”
Álvaro Bautista fue uno de los protagonistas del domingo perfecto de Ducati, capaz en un solo día de triunfar en MotoGP con Bastianini, en MotoAmerica con Petrucci y en SBK con el español de vuelta en la Panigale tras una temporada 2019 llena de alegrías y dolores. Alvaro fue invitado de nuestro SBK Sports Bar aceptando responder a muchas preguntas sobre el presente, sobre su vuelta a la victoria en Aragón y sobre el reto que suponen las dos temporadas en Honda.
“Ganar fue genial – Bautista empezó a hablar de Aragón – especialmente después de dos años difíciles en los que trabajé muy duro sin obtener los resultados que esperaban lograr cuando me inscribí hace dos años. La sensación fue genial. Desde el primer día que volví a subirme a la Panigale V4, encontré mi bicicleta. Estoy contento más que por la victoria, por cómo puedo pilotar esta moto. Muy feliz de volver a estar en este equipo, que es una familia maravillosa”.
¿Pero es verdad que no lo disteis todo en la Carrera 1?
“La primera carrera decidí no exagerar. Puede que no parezca cierto, pero el sábado mi objetivo principal era ver la bandera a cuadros. Logré la carrera, pelear con Toprak y Rea no es fácil. Lo disfruté, hubo muchos adelantamientos.. También traté de pasar a Rea, no demasiado pronto para no ayudarlo. En ese momento, sin embargo, no condujo mejor que yo, sino más efectivamente para adelantarme. Sin embargo, era importante comenzar el campeonato con una buena base, luego el domingo gané y eso está bien. Ahí realmente lo di todo”.
¿Echabas de menos entrenar con la Panigale V4 de serie?
“Tengo la nueva Panigale V4, pero lamentablemente aún no la he usado. Aquí no es posible en determinadas épocas del año. Extrañaba poder entrenar con ella, porque para nosotros los pilotos este entrenamiento es muy importante. Desafortunadamente, no puedes hacerlo todo el tiempo, así que este año hice mucho motocross para compensar”.
En realidad, la pregunta se refería a los últimos dos años.
En este punto, Bautista respira hondo y luego admite con una sonrisa: “¡Y!”
Bautista: “¿Me he perdido la Panigale para entrenar en los últimos años? ¡Sí!”
Nos cuentan desde Ducati que tienes pasión por los ñoquis.
“¡Estos son los chefs de Ducati! Me encantan los ñoquis a los 4 quesos, mi plato favorito. No lo como en casa, solo cuando un buen cocinero italiano me lo cocina. ¡En el paddock soy famoso por esto! La moto era una excusa, pero volví a Ducati por los ñoquis”.
¿Qué tan diferente es esta Panigale de la que tenías en 2019?
“Siempre he dicho que la moto en cuanto a prestaciones está a un gran nivel como hace tres años. Ha mejorado porque es más equilibrado, te quedas más fácilmente en el límite. En 2019 o fuimos muy rápidos o sufrimos mucho. Ahora sientes mejor la moto, la electrónica ha avanzado mucho, te da más confianza. Ahora entiendo mejor dónde están los límites, así que ahora me siento más seguro. Luego, en 2019, también estuve en el primer año de SBK, en el primer año con Pirelli. Ahora sé manejar todo un poco mejor”
¿Puedes explicar en cambio qué salió mal en las dos temporadas de Honda?
“En este campeonato cada vez es más difícil hacer grandes cambios en las motos. Son motos de serie modificadas, Yo en Honda había pedido algunas cosas, pero no eran cosas factibles en este campeonato. Desde Japón intentaron ayudarme en todo lo que pudieron, pero permaneciendo en el reglamento. Honda ha hecho todo lo posible. Tal vez comenzaron con esta bicicleta más atrás de lo que esperaban, pensaron que la bicicleta había nacido mejor, en lugar de eso, necesitaban hacer cambios más profundos en la bicicleta. Los muchachos del equipo también eran geniales, pero no tenían experiencia. La electrónica no lo sabía, había que hacerlo todo desde cero y era difícil. En MotoGP, si un cuadro no funciona, puedes hacer uno nuevo. En SBK, si un marco no funciona, no puedes hacer nada al respecto. Puedes hacer cosas pequeñas, pero no demasiado. Lo intenté hasta el final”.
Cuando has estado en problemas, ¿alguna vez has pensado en decir basta?
“No, la idea del retiro nunca ha estado en mis pensamientos. No me siento preparado, tengo treinta y siete años pero me siento física y mentalmente muy fuerte y bien entrenado, creo que todavía puedo dar mucho. Ciertamente nunca pensé en la jubilación, como no lo pienso ahora. Tuve esta oportunidad de volver a Ducati y creo que fue la mejor oportunidad para mí. Ahora quiero divertirme y no pensar en desarrollar una moto desde cero”.
Bautista: “Nunca pensé en retirarme, me siento fuerte y con mucha experiencia”
¿Cómo fue la primera llamada de Ducati para volver?
“Siempre he tenido muy buena relación con Foti, Cecconi y Casolari, que son las tres personas que dirigen el equipo Ducati en SBK. Siempre he bromeado con ellos, me dijeron que después del contrato con Honda volvería con ellos. Luego, a principios de 2021, hablé seriamente con Serafino y Stefano, y me dieron esta oportunidad. Ambos lo queríamos. Empezamos a hablar y no tardamos en llegar a un acuerdo”.
¿Cómo se ve el Topral hoy?
“Cada corredor tiene sus propias características y fortalezas. Toprak es un piloto que se defiende bien en el cuerpo a cuerpo, para mí es el más agresivo de toda la parrilla. Rea también lo es, pero Toprak definitivamente más. En 2019 hice algunas caídas con él, me tumbó dos veces. Pero luego ya no tuve oportunidad de pelear con él. Ahora sí, pero creo que Aragón no es la mejor pista para Toprak. Por supuesto, si tuviera que pelear cuerpo a cuerpo con él en la última vuelta, creo que perdería porque soy pequeño y liviano. Si quiero ganar no tengo que llegar a la última vuelta con él, perdería. Por eso trato de hacer mi propia estrategia, es un corredor agresivo y difícil de pasar”.
Bautista: “En un tumulto con Toprak, perdería”
Petrucci hizo un gran debut en MotoAmerica, ¿lo esperan en SBK en 2023?
“Todos conocemos a Danilo, es un corredor muy fuerte. Ganó en MotoGP, Dakar y MotoAmerica. Tiene talento y es rápido y creo que si gana en MotoAmerica, que no será fácil, creo que puede volver. Filmamos juntos este invierno, pero usó Dunlops. Si existe la posibilidad de que corra en SBK en la familia Ducati, creo que encontrará un equipo con el mismo material que el nuestro. No creo que haya ningún problema, sería bonito y subiría mucho el nivel. Este campeonato va creciendo, desde que llegué con la Panigale V4 creo que ha ido creciendo. Muchos corredores que antes no estaban interesados, lo ven como una opción real”.
Entre Razgatlioglu y Rea, ¿a quién temes más por el campeonato mundial?
“No podía elegir entre Toprak y Rea. Los dos quieren ganar, y yo también quiero resarcirme porque en 2019 lo perdimos, yo y el equipo. Tengo que mejorar y trabajar en mí mismo para no cometer los errores que cometí en el pasado”.
¿Te gustaría probar la Ducati MotoGP? En Phillip Island fuiste fuerte como oficial.
“Me gustaría probar la Ducati MotoGP y volver a experimentar esas sensaciones. Phillip Island fue una buena carrera, ya había fichado en SBK, ya no había sitio para mí en MotoGP. Pero en esa carrera demostré que tal vez merecía algunas temporadas más con esa moto. Sin embargo, tengo buenos recuerdos de esa carrera”.