Una Carrera 1 para olvidar para Álvaro Bautista en Aragón. Se ha caído cuando iba en primera posición y se acercaba a la pareja Rea-Razgatlioglu. Luego volvió a subirse a su moto, realizó una remontada que le devolvió justo dentro de la zona de puntos y en la última curva se cayó. Un duro 0 para el ranking, en el que sigue líder pero con 37 puntos de ventaja sobre Toprak. También tiene que agradecer a su compañero Michael Ruben Rinaldi, quien ganó la eliminatoria e impidió que el turco se llevara todo el botín.
Superbike Aragón, el análisis de Bautista
Bautista ciertamente no puede estar satisfecho al final del día, pero quiere mantener la calma y reaccionar el domingo: “No fue un día feliz, pero estas cosas son parte del juego y pueden suceder. Una pena, 100% error mío. He desperdiciado una carrera en la que me estaba divirtiendo mucho, las sensaciones con la moto eran buenas y me sentía bien. He empujado mucho, he perdido un poco más la rueda delantera que en las otras vueltas y no he podido evitar la caída. Necesitamos hacer un reset para entender por qué me caí y no repetirlo. Pido disculpas al equipo, que trabajó duro, así como a Ducati y a los patrocinadores. Aunque sabemos que somos rápidos y competitivos, no debemos cometer errores. No puedo creer que a los 38 años cometa este tipo de error, pero es parte de las carreras. Lo importante es mejorar el mañana.“.
Álvaro también está decepcionado porque Aragón parece un lugar ideal para él y para Ducati, por lo que desperdiciar puntos de esta manera es un paso en falso: “Esta pista es buena para nosotros, me estaba divirtiendo y caerme no es lo mejor. Tenemos que trabajar para ser mejores.“.
¿La reacción de Álvaro el domingo?
El piloto del equipo Aruba Racing Ducati confirma que no quiere concentrarse en la carrera por el título, aunque en realidad es inevitable estar atento a la clasificación: “Nunca pensé en la brecha en la clasificación. Intento hacerlo lo mejor que puedo y hoy lo hice hasta antes de caer. Tengo que aprender, porque tengo que gestionarme a mí mismo y mis sensaciones con la moto para entender el límite, para tener mayor margen. Mañana será otro día, intentaré ser fuerte y no repetir errores.“.
Finalmente, Bautista también explicó cómo se produjo la segunda caída: “Después del primero, la moto se estropeó y no pude rodar con normalidad. La palanca del freno estaba en otra posición y por eso no estaba en mi mejor forma de frenar. Intenté alcanzar a los demás pilotos, en la última vuelta apreté fuerte y en la última curva perdí la delantera.. Pude sumar algunos puntos y creí que incluso podría adelantar a Van der Mark antes de la meta.“.
Foto de : WorldSBK