“Me caí porque la última curva está bastarda y el frente está cerrado. Si tuviera que volver me comportaría de la misma manera. ¿Rea? Intentó romper mi ritmo, no pensé que fuera al límite”
Es un sábado con regusto amargo el de Donington para Álvaro Bautista. A falta de nueve vueltas y peleando con Rea por la segunda posición, el español se ha estrellado en la última curva.
Para él fue el primer nocaut de la temporada, teniendo en cuenta que hasta ahora siempre se había mantenido en el podio en todas las carreras.
Por parte del español, sin embargo, hay confianza, pero al mismo tiempo conciencia del error cometido.
“La última esquina siempre es especial – el empezó – Nunca logras mantener la misma línea, porque depende de cómo se mueva la bicicleta o cómo pises los desniveles. En algunas ocasiones rompí fuerte y no me pasó nada. Esta vez, sin embargo, tal vez forcé un poco, el frente se cerró y terminé en el suelo.. Al final estas son las carreras y puede pasar. Lo que cuenta, sin embargo, es el rendimiento, porque me sentí bien en la bicicleta, fui fuerte, a pesar de que Toprak estaba corriendo”.
Uno de los temas fue la comparación con la Kawasaki de Rea.
“Después de algunas vueltas desde el principio, Rea intentó romper mi ritmo, intenté defenderme e incluso lo habría dejado ir. El caso es que él no tenía de donde escapar, de hecho éramos parecidos en el paso. Lo vi al límite, pensé que era incluso más rápido que él, de hecho traté de adelantarlo. Fue divertido, porque esperaba su ataque por dentro. Lamentablemente, sin embargo, me caí y así fue ”.
Respecto al incidente, se le pregunta a Álvaro si cree que ha aprendido la lección de 2019 o no.
“Ahora tengo que mantener la calma, lo que pasó en 2019 pertenece al pasado y el desplome de hoy no significa nada. Nos equivocamos, pueden pasar y si tuviera que volver haría lo mismo. Lo digo porque me sentía bien encima de la moto y eso es un córner cabrón”.
Para él el vaso está medio lleno.
“Lo que me importa son las sensaciones con la Ducati, ya que hace tres años no estábamos al nivel de hoy. Ahora la Panigale es una moto equilibrada y en las pistas donde nos costó en el pasado pudimos llenar ese hueco que había, logrando un excelente desempeño”.
El ganador fue Razgatlioglu.
“Estoy sorprendido por el ritmo de Toprak, de hecho no esperaba que fuera tan rápido en carrera. Al mismo tiempo, sin embargo, pensé que Rea era más rápido a pesar de que las condiciones de la pista cambiaban rápidamente aquí en Donington”.