“También los habrá en Argentina e Indonesia. Toprak y Yamaha han descubierto cómo hacer que nuestros neumáticos funcionen, dando ese paso adelante que Kawasaki se perdió “
El tema de los neumáticos es uno de los temas centrales de este fin de semana, que ve a Superbike en el escenario para la ocasión en la pista de Portimao. Una pista que en los últimos años ha potenciado el potencial de Rea, hasta el punto de ser considerada la favorita del fin de semana.
Para la ocasión, por si fuera poco, Johnny podrá aprovechar que Pirelli no pondrá a disposición de los pilotos los neumáticos de desarrollo SCX 577 para ambas carreras, es decir, los preferidos por Toprak en este 2021.
En este sentido, mientras esperábamos a que se levantara el telón, hablamos de este tema con Giorgio Barbier, gerente de actividades de pista de SBK para Pirelli.
“Como todos sabemos, Portimao es la pista que pone más neumáticos en crisis después de Phillip Island – comenzó – P.por eso hemos decidido no llevar la SCX 577 a las carreras los sábados y domingos por la tarde. Este compuesto solo estará disponible para la carrera de velocidad de 10 vueltas y la parada. Lamentablemente, aquí en Portimao, las temperaturas suben mucho y en consecuencia los riesgos aumentan, de hecho empezamos a ver una ligera ampolla. Tenga en cuenta que en Australia utilizamos el SC1 y, por esta razón, debemos tomar contramedidas. Aquí en Portimao, de hecho, tendremos una estructura más robusta, a saber, el SC0 415 ”.
Giorgio, ¿por qué a Johnny le resulta difícil digerir el SCX 577?
“El problema es que hacemos neumáticos demasiado buenos (sonríe), lo que permite a los pilotos un abanico de propuestas para aprovechar al máximo su potencial y ser rápidos. Johnny era súper competitivo con el SC0, pero ahora hay un SCX, diseñado para la carrera de velocidad, pero capaz de adaptarse y funcionar bien incluso en carreras de 20 vueltas. De hecho, en las últimas carreras somos un segundo por vuelta más rápidos que antes ”.
Toprak, por otro lado, logró marcar la diferencia con su neumático de desarrollo.
“Toprak ha crecido mucho durante el transcurso de la temporada, hasta el punto de ganar cada vez más posesión de bicicletas y neumáticos. Al no haber cambiado la parte delantera, entendió cómo hacer funcionar la Yamaha con nuestros neumáticos y los resultados son visibles. Creo que consiguió dar ese paso que se le escaparon Rea y Kawasaki, así que este es el aspecto que condiciona ”.
Portimao, sin embargo, es la pista de casa de Rea.
“Es el hombre a batir y estoy convencido de que elegirá el SC0 en esta ocasión, dada la historia que tenemos a nuestra disposición. Espero una buena pelea con Toprak, consciente de que Rea sabe cuál es su potencial. Sobre Johnny me gustaría agregar algo “.
Seguro, cual?
“Para las carreras intercontinentales traeremos tanto el SCX como el SC0. Estaba ansioso por señalar esto, ya que Rea dijo que el supersoft se va de vacaciones. Eso no es cierto, de hecho traeremos el SCX también a Indonesia, ya que es una pista nueva y tendremos neumáticos de serie ”.
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