La rivalidad está al rojo vivo y entre los dos litigantes Bautista y Ducati disfrutan. Una cara nueva, que venía de lejos, se suma a la fiesta en Rosso para la ocasión, se llama Iker Lecuona y trae como dote una Honda.
Es el caso de decir “Entre dos partes, la tercera gana”. En Assen Toprak y Rea piensan bien en complicarse la vida, eliminándose y sirviendo en bandeja de plata a Álvaro Bautista, gracias también a un poco de suerte.
El asturiano sonríe y con él también Iker Lecuona, en el primer podio con Honda en Superbike. Una fiesta a todo lo español con nuestro Andrea Locatelli dando un toque tricolor con su Yamaha. Lástima que en el TT este ambiente festivo parezca excluir a algunos, que se han quedado como espectadores con sus ambiciones apagadas de raíz.
LA HERMOSA – Había un buen pastel de crema esperando a Rea en el parque cerrado después de la Superpole Race, ya que un hito como las 100 victorias con Kawasaki merece ser celebrado. Lástima que falte la guinda clásica después de lo que vimos en la Carrera 2. Pensó en llevársela Alvaro Bautista, quien agradeció el regalo brindando con un éxito que le permite escapar al +19 sobre el Caníbal en el ranking mundial.
EL FEO – Entre los grandes nombres es el único que aún no ha ganado una sola carrera. Aragón y Assen ciertamente no eran pistas favorables para Yamaha y Toprak Razgatlioglu se vio obligado a correr a la defensiva. El Campeonato del Mundo está solo al principio, hay tiempo de sobra para recuperarse, aunque 45 puntos por recuperar de Bautista no son poca cosa.
EL MALO – Esta vez la mala suerte ha metido la mano. Fuera de los juegos el sábado por la tarde, mismo discurso el domingo por la mañana. Kawasaki ha considerado oportuno dejar a Alex Lowes en la estacada en el mejor de los casos, pero ciertamente no se desesperó. En crédito con suerte, el cuarto puesto en la Carrera 2 puede ser medio consuelo.
CONFIRMACIÓN – Iker Lecuona está cosiendo Honda cada vez más a medida y solo podemos aplaudirle por su compromiso y talento. El viernes recibió un duro golpe en los entrenamientos libres, pero a pesar de las molestias volvió a subirse al sillín de la CBR más agresivo que nunca. El podio de la Carrera 2, gracias al contacto Rea-Toprak, le devuelve lo que está haciendo en esta segunda vida llamada Superbike. El camino parece haber sido trazado, así que solo queda seguirlo.
EL ENGAÑO – Assen es un fin de semana para dejar atrás cuanto antes. Michael Rinaldi había llegado al TT con ambiciones muy diferentes, pero en cambio se encontró peleando con su Ducati V4 todo el fin de semana. Primero la moto que se convierte en humo en la FP3, luego el problema en la calificación, finalmente las caídas. En Estoril el objetivo es reparar los daños.
EL ERROR – Accidente de carrera, así lo decidieron en los pisos superiores. El caso es que Toprak señaló con el dedo a Johnny y este último hizo lo propio con su rival. Cada uno defiende su posición: ¡os dejamos la ardua sentencia a vosotros!
LA SORPRESA – Todavía es pronto para decir si Scott Redding y BMW están fuera del túnel o no. Visto lo que pasó hace dos semanas en Aragón, el quinto puesto el domingo por la tarde es una auténtica bendición. Recordemos, sin embargo, que una golondrina no hace primavera. En Estoril entenderemos algo más.
ADELANTAMIENTO – Tienes muchas opciones para elegir. Sin embargo, queremos premiar a Rea con Bautista en la Carrera 1. Magistral maniobra la del Caníbal, todo fuera en respuesta a la previa del asturiano, decisiva para entregarle la victoria.
LA CURIOSIDAD’ – “Sin pánico”. Toprak Razgatlioglu aún no ha ganado una carrera en las dos primeras rondas. Arranque fotocopiado con el de 2021, donde entre Assen y Estoril siempre se quedó abajo del escalón más alto del podio. Entonces sabemos cómo terminó.
TE LO DIJE – Rinaldi después de la Carrera 1: “Estoy aquí para atacar, no para terminar quinto o sexto.“. ¡El domingo fue aún peor!