Era diciembre de 2019 cuando Andrea Iannone dio positivo en un control antidopaje realizado un mes antes en Sepang, durante el fin de semana de MotoGP. Se encontraron rastros de drostanolona, un esteroide anabólico prohibido que generalmente se usa para inflar los músculos, en la orina del entonces piloto de Aprilia. Tras una larga disputa judicial, el TAS le condena a cuatro años de inhabilitación, sanción que terminará a finales de año. A partir de 2024 podremos ver de nuevo en marcha a ‘The Maniac’ y habrá anuncios oficiales en las próximas semanas.
La pesadilla de la descalificación
El disciplinario de Federmoto Internazionale había condenado inicialmente a Andrea Iannone a una inhabilitación de 18 meses, pero su defensa legal prefirió apelar ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo. El piloto siempre ha adelantado la hipótesis de la contaminación de los alimentos durante su estancia en Malasia. Wada a su vez apeló contra la inhabilitación de 18 meses, pidiendo que la sentencia se aumente a 4 años. En noviembre de 2020, el TAS comunicó la sentencia y la pena máxima para el atleta de Vasto, que podrá volver a subirse a la silla de montar a mediados de diciembre, a los 34 años. Las puertas de MotoGP ya están cerradas, a pesar de algunas aperturas de Paolo Campinoti del equipo Pramac, a quien le hubiera gustado darle otra oportunidad. Pero las decisiones las toma la alta dirección de Borgo Panigale.
Andrea Iannone listo para Superbike
Andrea Iannone nunca ha dejado de entrenar en privado y cree que en su regreso a la pista podría surgir una gran oportunidad de WorldSBK. Con motivo del Round de Superbikes de Imola, el piloto confirmó a Sky Sport que algo se está gestando. “Estoy trabajando para volver a la pista en 2024 en Superbike, de momento hay buenas posibilidades, de momento solo diré que vamos en la dirección correcta… Hasta que no se decida todo, no creo es justo decir que estaré allí. Solo diré que vamos en la dirección correcta“.
Los rumores más plausibles llevan a pensar en un posible fichaje por el equipo GoEleven para el año que viene, para luego apuntar a una mejor posición en caso de buenos resultados. En una entrevista reciente con Icon Wheels dijo: “Espero poder volver a hacer lo que amo: andar en bicicleta a 300 km/h, lo más fuerte posible, sintiendo esa ligereza allí. Es mi vida“.