Hubo rumores de su retiro, más aún tras la sensacional lesión que sufrió en una actuación en marzo de 2022 en Suzuka. Una idea que Ryuichi Kiyonari ni siquiera consideró. Con todas las razones de este mundo, sumamos. Incluso en 2023″,Rey Kiyo” estará al comienzo de las 8 Horas de Suzuka y de toda la temporada de All Japan Superbike con una TOHO Racing Honda CBR 1000RR-R.
RYUICHI KIYONARI NO MOLLA
Conocido por su pasado en MotoGP y World Superbike, Ryuichi Kiyonari ha sido capaz de ganar en todas partes en su carrera. Tres títulos (2006, 2007, 2010) en British Superbike, 4 victorias (2005, 2008, 2010, 2011) en las 8 Horas de Suzuka, un laurel All Japan e incluso un título en la ARRC SuperSports 600cc. Una carrera, si se quiere, de lamentos, pero sin estos altibajos probablemente no hubiera sido ese piloto capaz de ser apreciado por el público aficionado al motociclismo.
AYUNO A LOS 40 AÑOS
Cuarenta años el 23 de septiembre, Ryuichi Kiyonari continuará compitiendo nuevamente este año, nuevamente con TOHO Racing. No es precisamente un equipo puntero a día de hoy en All Japan, pero sí una estructura que le apoyó con fuerza y que, junto a él, aspira también a recuperar la posesión de un podio en las 8 Horas de Suzuka que le falta al equipo desde hace 11 años. Sin embargo «dragón kiyohabiéndose recuperado de la absurda lesión de principios de 2022, ha demostrado que todavía puede ser rápido en su patria.
PODIO EMOCIONANTE EN SUZUKA
“Kiyo todavía lo tiene“, podríamos decir. De hecho, el pasado mes de noviembre, en el famoso GP MFJ celebrado en Suzuka, finalizó 3º en la Carrera 1. Un hito celebrado con un Kiyo visualmente emocionado una vez subió al podio, como ni siquiera sucedió cuando ganó los 8 de Suzuka. Horas o títulos BSB en profusión. Por eso también seguirá corriendo en 2023: pasión y velocidad no le faltan.