La pasión es una fuerza misteriosa, fundamental incluso en los niveles más altos. Roger Marcaccini tiene 52 años, es de Riccione y lleva 22 temporadas trabajando en el mundial de MotoGP. Lleva en el Team Aspar desde 2009 como responsable del sector Piezas de repuesto. De hecho, es el gerente de logística y también trabaja como coordinador junto con sus otros colegas.
“Mi padre Getulio era piloto – le dice a Roger Marcaccini a Corsedimoto – ganó dos títulos italianos y también participó en algunas carreras de MotoGP en los años setenta. Llevaba en la sangre la pasión por las motos, nací y me crié en un taller. Intenté ser piloto pero con malos resultados. Pero las motos eran y son mi vida”.
¿Cuál fue el mejor momento?
“Mi paso por el mundial, en 2001 en Japón con Aprilia. No había dormido la noche anterior, ni siquiera en el avión. Llegué abrumada pero la emoción y la alegría era tanta que no me sentía cansada: mi sueño se había hecho realidad. Es la pasión, solo la pasión, lo que me mantiene en marcha. Por ejemplo, es muy difícil conciliar familia y trabajo, al menos para mí. Tengo mujer y un hijo pequeño y es complicado llegar a todos lados, a veces te vas largo de un lado o del otro pero siempre das lo mejor de ti”.
¿Episodios para olvidar?
“No borraría nada de mi pasado porque lo que no sale como te gustaría, es toda experiencia de la que aprender”.
¿Cuántos de vosotros estáis en el Team Aspar en el Campeonato del Mundo?
“En total 23 personas viajando y siguiendo todas las carreras. No es fácil coordinar todo, desde viajes hasta hoteles: es un trabajo complejo y lo inesperado es una constante”.
¿Cuáles son las contingencias más frecuentes?
“Puede haber muchos. Sucede que se cancelan vuelos, que hay problemas con el hotel que se reservó, averías en los camiones que se utilizan para los viajes… Siempre debes estar preparado para afrontar los imprevistos que pueden afectar a tu presupuesto hasta en un veinte por ciento durante el año Por lo tanto, es difícil hacer estimaciones de costos”.
¿Cuánto han aumentado los costes de vuelos, hoteles y coches de alquiler en los últimos años?
“Los precios están subiendo todo el tiempo, eso es un hecho. Ha habido un aumento general de 15 a 20 por ciento últimamente. Además, es necesario organizarse con mucha anticipación y esto aplica también para los proveedores, para la adquisición de materiales y piezas”.
¿Se siente mucho la crisis económica mundial?
“Personalmente, creo que aún no habíamos superado por completo la crisis de 2008. En los últimos años entre la pandemia y la guerra, se ha vuelto imposible hacer programas ni siquiera de dos años, mucho menos de cinco años. Vives para el día. No es coincidencia que muchos patrocinadores estén en el evento. Nuestro equipo ha ganado muchos títulos mundiales pero todavía no es fácil encontrar el presupuesto. Jorge Martínez, junto a sus colaboradores hace un trabajo increíble”.
¿Es más fácil en España que en Italia?
“Nuestro equipo goza de gran estima y credibilidad, pero no es un paseo por el parque. Más que nada nos apoyan los amigos de Martínez que siempre nos siguen a lo largo de los años y a veces se nos une alguien, pero sigue siendo difícil para todos”.
2023 es un año de grandes cambios para el Team Aspar: de Gino Borsoi a Nico Terol.
“Gino es un gran amigo mío. Hizo su viaje con nosotros y ahora se ha ido a MotoGP. A partir de este año ocupará su lugar Nico Terol, al que todos somos muy cercanos. Nos ha dado un título mundial en el pasado y estamos convencidos de que podemos hacerlo muy bien. Tenemos grandes expectativas para 2023. No quiero hablar de victorias, pero lo daremos todo por este deporte que amamos”.
¿Te veremos por mucho tiempo en el Campeonato del Mundo?
“Honestamente, no lo sé. Tengo mucha pasión, mucha experiencia, pero en mi rol están surgiendo nuevas generaciones de jóvenes competentes, que han estudiado mucho, con diplomas y títulos específicos. Vivimos al día, con contratos año a año, y vamos a ver qué nos depara el futuro”.