Todo se decidirá en la habitual sesión Time Attack, pero mientras tanto las primeras clasificaciones oficiales de la 82ª edición de las 200 Millas de Daytona han reafirmado las fervientes intenciones de redención de Richie Escalante. El Campeón de MotoAmerica Supersport 2020, esperado en la temporada del salto de calidad definitivo en MotoAmerica Superbike, con un estratosférico tiempo de 1’47”833 se garantizó la pole position provisional para la mítica Daytona 200, firmando el nuevo récord de vuelta.
Richie Escalante muy rápido en Daytona
Uno con la GSX-R 750 #54 con neumáticos Dunlop (Next Generation Supersports puede participar en las 200 millas de Florida), Escalante fue el referente indiscutible de la actividad del jueves en el Daytona International Speedway. Ya en cabeza en los entrenamientos libres inaugurales, también acaparó la escena en la siguiente clasificación 1. El piloto del Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki consiguió la pole provisional, rodando casi un segundo más rápido que la pole firmada en 2023 por el entonces futuro ganador. Josh Herrin (4º hoy con Warhorse HSBK Racing Ducati).
Misión de redención
Una última edición que sin embargo evoca recuerdos desagradables en la mente del motociclista mexicano. Mientras estaba en pleno apogeo hacia la victoria, era “embestido” en la curva 1 a la derecha de Herrin. Una maniobra decisiva y muy discutida, que luego trivialmente terminó en nada (los 6 boxes de penalización impuestos en la siguiente reanudación tras una bandera roja no impidieron a Herrin lograr un éxito histórico para Ducati), con una cola de polémica interminable. Después de 12 meses, Escalante pretende vengarse personalmente. Un objetivo que no es nada utópico teniendo en cuenta que, a la espera del día decisivo de hoy para la asignación de la pole, la GSX-R 750 parece verdaderamente indomable.
Suzuki en excelente forma
El buen momento de Suzuki en Daytona queda certificado por el segundo tiempo con +0″212 de su compañero Tyler Scott (lamentablemente tuvo una caída inofensiva en la chicane al final de la sesión) y por el tercero con +1’468 de Hayden Gillim bajo la insignia de Vesrah Racing. Sin olvidar a Bobby Fong (quinto con Wrench Motorcycles) y al dos veces ganador de las 200 millas Brandon Paasch (octavo con la tercera Vision Wheel M4 ECSTAR). Con estos consejos, la compañía Hamamatsu probablemente salga mañana a cazar el gran objetivo que falta por estos lares desde hace casi una década (2015 fichado por Danny Eslick con TOBC Racing).
Los oponentes
Dicho de Josh Herrin en cuarto lugar con la Panigale V2 Warhorse HSBK vestida con los colores del nuevo patrocinador principal, Onlyfans, en sexto lugar el actual campeón de MotoAmerica Supersport, Xavi Forés, con el número 1 claramente exhibido en el carenado de su Attack Performance Progressive Yamaha Racing. . Reducido por algunos problemas durante la mañana americana, nuestro Niccolò Canepa terminó 23º con YART Yamaha. Un sándwich entre Peter Hickman (22º con PHR Performance Triumph) y PJ Jacobsen (24º con Rahal Ducati Moto del director del equipo Ben Spies). El viernes en Daytona se celebrarán las segundas sesiones de clasificación oficiales, antes de la sesión Time Attack reservada a los mejores pilotos que salgan de las sesiones cronometradas.