En esta ocasión la restauración es el turno de una Ducati 916 muy amarilla. Cinco vídeos, que dan nueva vida a la Superbike italiana
Esta no es la primera vez que hablamos de restauracion. ¿De qué se trata? Básicamente, tomas un vehículo que es poco más que un desguace, lo desarmas por completo y lo restauras como si fuera nuevo. Una operación que requiere no solo mucho tiempo, sino también excelentes habilidades mecánicas y de carrocería, sin mencionar que a menudo también se necesita un presupuesto decente. En esta ocasión vamos a hablar de otro mito italiano, uno Ducati 916 Definitivamente necesita mimos, lo que en el procedimiento final de este video, demuestra cómo ahora se puede vender prácticamente como nuevo.
Cinco episodios
Nuestro entusiasta ha realizado cinco vídeos, donde nos muestra desde dónde partió, desde el mencionado scrap, para llegar al resultado final del quinto episodio que ve a la Ducati 916 a una nueva vida. En la portada puedes ver el último de los cinco cortometrajes, pero volviendo a su canal podrás verlo todo desde el principio. Estamos hablando de una media de 20 minutos en pantalla, así que si tienes tiempo en casa, prepara el sofá, las zapatillas y la cerveza bien fría.
El procedimiento es el habitual, como también hemos visto en el caso del vídeo de Vespa. El pobre motor bicilíndrico diseñado por Massimo Tamburini está literalmente hecho pedazos. Completamente desmontado, se restaura desde el chasis hasta el motor, pasando por la carrocería, luego los carenados, el depósito y todo lo que se le ocurra. Depósitos de fluido, tornillos, llantas, ¡todo! El resultado, como puedes ver en el video, es una locura. La moto parece recién salida de fábrica, no tiene ni medias imperfecciones. El final del video luego ve a la Ducati 916 estacionada junto a dos de sus «amigos», uno mayor y otro más reciente. Si estás pensando en «rehacer» tu moto, seguro que podrás sacar algunas ideas excelentes de aquí, al menos para no cometer errores verdaderamente irreparables. Buena visión…
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